El Municipio analiza cambios en los colectivos y vuelve a escena un viejo reclamo por las líneas

El transporte público vuelve a ocupar un lugar central en la agenda municipal de Viedma. En el seno del Poder Ejecutivo se analizan modificaciones sobre el esquema vigente, con la mirada puesta en mejorar la vinculación entre distintos sectores de la ciudad y para hacer más ágiles los viajes. La discusión aparece mientras también se evalúa la continuidad del contrato con la empresa prestataria.

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La revisión del sistema adquiere particular relevancia si se tiene en cuenta que Viedma tuvo un crecimiento hacia sectores cada vez más alejados del centro, mientras algunos recorridos fueron modificándose o dejaron de existir. En ese escenario, uno de los interrogantes que vuelve a aparecer es cómo garantizar que los barrios periféricos tengan una conexión más directa con el resto de la ciudad.

Consultada la empresa, su titular Fabricio Balogh dijo confirmó a NoticiasNet que "se está trabajando para agilizar las frecuencias". "Se está analizando un mejoramiento, con recorridos más cortos y rápidos", destacó.

Ese planteo ya había sido llevado al Concejo Deliberante meses atrás por la concejal Lorena Alan, del bloque Vamos con Todos, a partir de un reclamo surgido entre vecinos. En una presentación formal dirigida al Ejecutivo, la edil había pedido recuperar recorridos que durante años tuvieron presencia en distintos barrios y que permitían acortar las distancias.

Entre ellos, señaló especialmente a la Línea C, cuyo antiguo recorrido ingresaba al barrio Lavalle por calle 20, atravesaba Mi Bandera y llegaba hasta el 30 de Marzo. Luego salía por calle 30, continuaba por los barrios Castello y Zatti y finalmente conectaba con el centro.

La propuesta de Alan también contemplaba una revisión de los recorridos que actualmente se encuentran en funcionamiento para evitar viajes prolongados y recuperar la prestación durante los domingos, jornada en la que actualmente no hay servicio urbano.

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El reclamo había puesto el foco, además, en otros barrios alejados como Lavalle, Mi Bandera, Esperanza y 30 de Marzo, donde el colectivo representa una herramienta necesaria para trasladarse hacia lugares de trabajo, establecimientos educativos y centros de salud.

Ahora, el planteo adquiere una nueva dimensión a partir de la revisión que comenzó a realizar el Ejecutivo. La intención no sería simplemente volver al esquema anterior, sino estudiar una configuración diferente de las líneas y sus conexiones, teniendo en cuenta los cambios que experimentó la ciudad y los tiempos que actualmente insumen algunos desplazamientos.

Uno de los problemas que aparece en ese análisis es justamente la duración de determinados viajes dentro de la propia ciudad. Algunos trayectos entre sectores alejados pueden extenderse durante buena parte.

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En ese contexto, la discusión sobre las antiguas líneas vuelve a encontrar un punto de contacto con la planificación que ahora analiza el Municipio. La Línea B, por ejemplo, también dejó de formar parte del esquema tradicional y había sido utilizada para conectar el centro con barrios como América, 20 de Junio, Ceferino, Sargento Cabral y Zatti, entre otros.

La cuestión de fondo pasa así por definir qué tipo de transporte necesita la Viedma actual: si corresponde recuperar parcialmente recorridos que fueron eliminados, modificar los existentes o diseñar nuevas conexiones que cumplan una función similar.