Viedma: más de 300 motos incautadas en operativos municipales serán destruidas

La Municipalidad de Viedma realizará próximamente la destrucción de más de 300 motos que fueron incautadas en distintos operativos de tránsito durante los últimos años y meses. 

Los vehículos retenidos corresponden a infracciones de todo tipo, aunque prevalecen las irregularidades en la documentación y modificaciones no permitidas, como caños de escape ilegales o caseros.

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Así lo confirmó Osvaldo Pereyra, director de Tránsito y Transporte del Municipio de Viedma, en diálogo con Radio Noticias (105.5 MHz). Según indicó, “tenemos un expediente de 303 motos para compactación". 

El proceso de compactación de los vehículos retenidos está regulado por la ordenanza 7881. Según explicó el funcionario, “primero se vacían líquidos como aceite y combustible, después se separan autopartes que se puedan recuperar, y finalmente se realiza la compactación”. 

Aunque legalmente existe la posibilidad de reutilizar algunos vehículos para patrullaje, en la práctica no se realizó en los últimos años. El referente del área señaló que "muchas veces las motos quedan en el depósito del Municipio". 

"Nosotros retenemos la motocicleta, se la lleva al predio y automáticamente se llama al Departamento de Sustracciones del Automotor, con asistencia policial. La policía verifica motor y chasis; si no hay irregularidades, pasa a otra instancia, la Justicia".

Y continuó: "Si tiene pedido de robo o el motor no corresponde con el chasis, pasa a otra área. Esto ocurre mayormente con las motos que hacen ruido. Por ejemplo, hay motos que fueron ensambladas de cinco motos diferentes", dijo Pereyra .

Insistió en que "la mayoría de los secuestros son de ciclomotores o motos con caños de escape de tiro a tiro. Procedemos al secuestro cuando los agarramos en operativo, porque no tenemos la facultad de persecución de la moto”.

En cuanto a las modificaciones ilegales, Pereyra explicó: “Si el caño de escape fue comprado, se reintegra al propietario con la correspondiente infracción. Pero si es casero o fabricado por él, se procede a la destrucción del mismo. En algunos casos se le pide al propietario que restituya el caño de escape original antes de retirar el vehículo del predio”.

Las estadísticas municipales reflejan que la reincidencia es común: “Al otro día está esa misma persona con otra moto. Hemos tenido casos en los que un conductor reincide con otro vehículo después de haber sido sancionado, incluso con retención de carnet y multas aplicadas previamente”, indicó Pereyra. 

Sobre la documentación requerida para circular, Pereyra detalló que “los conductores deben contar con el carnet habilitante de la categoría correspondiente, seguro, DNI y la cédula identificatoria del vehículo. La VTV o RTO se exige cuando el vehículo sale a ruta, aunque en circulación interna no es obligatorio”.

El funcionario también recordó que “el domicilio debe coincidir en la licencia y en el DNI. Si hay un cambio de domicilio, el usuario tiene 90 días para actualizarlo, de lo contrario la licencia caduca. Por ejemplo, si una licencia de Viedma se usa en otra jurisdicción, como Patagones, podría ser causal de secuestro del carnet y del vehículo”.