Bicicletas, "el boom" de una práctica arraigada en Carmen de Patagones
Por Nelson Namuncurá.
[email protected]
Fotos: Eugenio Sicardi.
En tiempos de pandemia y en el marco de una extendida cuarentena, en donde las familias pasan largas jornadas en sus casas para evitar contagios de COVID19, sumada a la inflación y situación económica del país, muchas son las personas de la Comarca que por una cuestión u otra han optado por usar las bicicletas para trasladarse a sus lugares de trabajo, así como también para recrearse o descargar tensiones.
En conversación con Noticias, el concejal del Frente de Todos, Lucio Gálatro, quien es uno de los que practica el ciclismo recreativo comentó ‘el uso de bicicletas por parte de personas de todas las edades es una tradición arraigada en nuestra ciudad, sea como medio de transporte, deportivo o de esparcimiento‘.
Por este motivo, consideró que ‘esta situación debería ir acompañada por políticas de Estado que fomenten este tipo de prácticas que no sólo sirven como medio de transporte sino que está comprobado científicamente que el ciclismo es uno de los deportes más beneficiosos para la salud física como mental‘.
Por este motivo hace dos años el edil presentó un proyecto para la creación de una ciclovía en Carmen de Patagones, que brinde sobre todo seguridad para los ciclistas.
Una iniciativa similar presentó la concejal Norina López, de Cambiemos y la ex presidenta del Honorable Concejo Deliberante, María Ciccone, en este último caso para Villalonga.
En cada uno de los proyectos se dejó en claro que son muchos los vecinos que caminan, corren y andan en bicicleta en lugares muy peligrosos por el tránsito vehicular.
Si bien las iniciativas fueron aprobadas por unanimidad y todos consideraron que eran necesarias, aún no fueron ejecutadas. Independientemente de esta situación el número de ciclistas continúa en crecimiento, ya sea por cuestiones laborales o recreativas.
Para tener certezas de este denominado ‘boom de la bicicleta‘ este medio dialogó con Ariel Sosa, titular de la bicicletería ‘Lobo Bike‘, quien confirmó esta tendencia.
Bicicletas
Consultado por la actividad, Ariel Sosa comentó que los dos primeros meses de cuarentena fueron difíciles, ‘pero después que nos liberaron ha crecido mucho el trabajo. La gente está viniendo a reparar su bicicletas y es verdad que hay un furor en las ventas, sobre todo rodado 29‘.
Al momento de comprar, comentó, ‘la gente busca precios, busca mucho rodado 29, que se ha vendido muy bien sobre todo lo que es línea económica e intermedia. Y si, la verdad que se venden bien, hay como un boom de la bicicleta‘.
De todos modos, a la par de las ventas también comenzó el incremento de los precios, tanto de los insumos para reparación como las nuevas bicicletas.
Al respecto, sostuvo que ‘el problema es nuestro país, que está complicado económicamente y ahora no se está pudiendo reponer bicicletas porque las empresas no están vendiendo. Entonces hay faltante de mercadería y de repuestos‘.
Precios
Para tener un idea sobre los precios, Sosa comentó que ‘una bicicleta económica, hoy en día ronda en un 50 mil pesos, pero esas mismas bicicletas hace un mes atrás costaban 10 mil pesos menos, ni hablar de un año atrás, eran mucho mas baratas. Como nuestra plata se va desvalorizando, se incrementa el valor de los productos, sobre todo los que vienen de importación‘.
Actualmente, ‘la verdad conviene arreglar las bicicletas porque se han encarecido mucho las nuevas. Por ahí lo más caro es la cubierta, la llanta, pero eso se puede reparar. Hay variedad de precios y calidad, Las cubiertas arrancan desde los mil pesos y hasta 3 mil pesos, después hay línea económica, intermedia y competitiva. Las cámaras salen alrededor de 250 pesos, una llanta 1.500 pesos‘
Producto del boom, ‘hoy en día la mayoría de las bicicleterías estamos trabajando todo el tiempo, a full, por orden de llegada, con nombre cliente porque tenemos muchas bicis para arreglar‘.
Continuando con el tema precios, Ariel Sosa comentó que una bicicleta para competición cuesta unos 700 mil pesos. “Son así de caras porque son bicicletas de carbono y componentes de competición‘.
Seguridad
La seguridad de los ciclistas es un tema que ha sido muy debatido en el Honorable Concejo Deliberante de Patagones.
Los ediles de las distintas bancadas políticas han presentado proyectos para buscar la seguridad de quienes transitan en bicicletas por las calles de la Carmen de Patagones y el interior del partido.
En el caso local, se solicitó al Ejecutivo que gestione ante los organismos correspondientes nacionales y provinciales, la construcción de Bicisendas y/o Ciclovías, desde la rotonda de las intersecciones de las calles Hipólito Irigoyen y Bulevar Moreno de Carmen de Patagones, hasta la rotonda del Paulo VI, en la ciudad de Viedma.
En cumplimiento de los objetivos mencionados, consideró el edil Lucio Gálatro, ‘deberá avanzarse en el diseño de nuevos circuitos de vías con carriles exclusivos para bicicletas que logren vincular distintos puntos estratégicos y de referencia de la ciudad como costanera, escuelas, hospitales y permitiendo también la interconexión con el sistema de transporte público de pasajeros‘.
Al fundamentar el planteo, el edil remarcó “la necesidad de contar con una bici senda en el puente ‘Basilio Villarino‘ debido a que “no ofrece las medidas de seguridad necesarias para los ciclistas y por tal motivo se han registrado varios accidentes entre ciclistas y vehículos, algunos con consecuencias trágicas”.
