Evalúan alternativas para recuperar la pasarela del Espigón
El importante desprendimiento de piedras y rocas del acantilado que se registró en cercanías de Playa Bonita, y que barrió con una de las pasarelas del Espigón, generó una situación que si bien permite evaluar alternativas mejores y más seguras para la estructura, nada se puede hacer efectivo en el cortísimo plazo.
Son muchos los motivos que impiden que -más allá de los avances administrativos para subsanar la cuestión- se reconstruya el espacio destruido por un accidente natural.
El principal es la temporada de verano en marcha y el constante descenso de turistas al lugar.
De todas formas, los equipos técnicos del Ministerio de Obras Públicas de la Provincia, mantienen reuniones para determinar la modalidad empleada que permita recuperar la conectividad vía pasarelas metálicas, con la gigante roca que permite a los pescadores mantenerse seguros durante las mareas ordinarias.
Se evalúan otras opciones, como por ejemplo, la de construir una pasarela más extensa a la destruida, y de esta forma alejarse aun más de la barranca.
Cabe recordar que el 2 de diciembre , un enorme desprendimiento de piedras y rocas se produjo cuando muchos vecinos se acercaban al lugar que, como es costumbre, reúne a decenas de pescadores.
El desprendimiento ocurrió en la parte alta y el material desprendido se arrastró a punto tal de barrer con una de las pasarelas que conecta el ingreso con los puentes del espigón.
Esas pasarelas se construyeron para conectar los puentes, y evitar así que los pescadores accedan directamente por la piedra ya que para hacerlo, necesariamente deben circular muy cerca de la barranca.
Estos viaductos se construyeron a una distancia considerable del acantilado, para impedir que los derrumbes no impacten desde lo alto con la estructura.
El objetivo se cumplió a medias porque el colapso se produjo por el arrastre del material.
En diálogo con Noticias de la Costa, el Secretario de Obras Públicas de la Provincia, Alejandro Echarren, remarcó que inmediatamente producido el derrumbe, se marcó la zona para impedir que las personas se acerquen, y se inició el despeje del material.
“Lo que se está evaluando es una alternativa diferente de la que estaba, que implica girar ese tramo y desviarlo lo máximo posible para alejarlo del acantilado”, explicó el funcionario, aunque reconoció que “dentro de las posibilidades, esta es la más difícil”.
“De utilizar esta alternativa, hay que construir bases nuevas, distinto es si reponemos el tramo tal cual estaba”, remarcó.
Sin embargo, a fin de que no suceda lo mismo, se evalúa alejar el viaducto de la barranca.
“Con esta idea tenemos que hacer bases nuevas y un cálculo estructural nuevo para ver si los perfiles de abajo que son el sostén de la pasarela, alcanzan para cubrir 12 metros de distancia, es decir, varios metros más de la pasarela destruida”.
Aclaró que “sería un tramo más largo para alejarlo del acantilado, en tiempos complicados para la Administración y por la marcha de la temporada”.
