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05/05/2026

Aerolíneas Argentinas adopta el modelo económico: eliminó el equipaje de mano sin costo

Sólo se podrá llevar en cabina una mochila de hasta 3 kg. La medida rige para los vuelos de cabotaje desde mayo y se suma a los recientes recargos aplicados por la empresa en la selección de asientos.

Aerolíneas Argentinas transformó radicalmente su política de equipaje para vuelos de cabotaje. Desde este mes, el pasaje más barato ya no incluye el derecho a llevar un carry on en la cabina de forma gratuita.

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Ahora, quienes opten por la tarifa mínima solo podrán viajar con un bolso pequeño o mochila que no supere los 3 kilos, sumándose a otros recargos recientes como la selección de asientos. Para quienes necesiten llevar una valija de mano de hasta 8 kilos, el costo adicional arranca en los $42.350 por tramo.

Según se puede ver en la compra de pasaje online, el sistema ahora arroja un aviso previo al pago: “Tenés incluido solo un equipaje de mano de hasta 3 kilos. Para agregar más equipaje podrás adquirirlo antes de finalizar tu compra o luego ingresando a "Servicios Adicionales".

Desde la compañía justificaron este cambio como una estrategia para "adaptar su esquema comercial a la lógica de las aerolíneas low cost". El objetivo declarado es desglosar los servicios para poder ofrecer precios base que resulten más competitivos frente a la competencia privada. Esta medida busca optimizar los ingresos operativos de la empresa en un contexto de ajustes.

Cabe destacar que esta modificación no es retroactiva, por lo que no afecta a quienes ya tenían sus tickets emitidos antes del cambio. Asimismo, la restricción queda limitada exclusivamente a los vuelos de cabotaje; las rutas internacionales mantienen sus condiciones previas. Los pasajeros que viajen en categorías superiores, a partir de la clase Plus, seguirán contando con el carry on incluido en su pasaje.

Esta actualización tarifaria se da en un marco de cambios constantes para los viajeros, quienes en el último semestre ya han enfrentado nuevos cargos por combustible y servicios de preventa. Con esta decisión, la aerolínea de bandera termina de asimilarse al modelo de negocios de las empresas de bajo costo, donde el precio final del viaje depende directamente de los servicios adicionales que el usuario decida contratar.