Proponen un corredor ferroviario entre San Antonio Este y Vaca Muerta: “Permitiría reducir costos”

En tiempos en los que el ferrocarril pasó a segundo plano a nivel nacional, Río Negro sigue impulsando kilómetros de vías en el territorio y Neuquén. Se trata de un corredor ferroviario estratégico entre el Puerto de San Antonio Este y el área de influencia de Vaca Muerta.

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Por el momento es un anteproyecto de ley presentado por el vicegobernador de la provincia de Río Negro, Pedro Pesatti, que remitió a la Comisión de Asuntos Económicos de la Legislatura provincial. Esto surgió a partir de la aprobación del acta acuerdo de Río Negro con el consorcio Southern Energy SA para la exportación de GNL. 

Sobre la presentación, Pesatti subrayó: “Hoy estamos dando un paso concreto para abordar uno de los principales desafíos estructurales que tiene nuestra provincia: los costos logísticos. He enviado a la Comisión de Asuntos Económicos una iniciativa que propone la creación de una Unidad de Gestión político-técnica para avanzar en el diseño de una vía férrea que conecte nuestro principal puerto de exportación con Vaca Muerta”.

“La competitividad de Río Negro, tanto en el plano energético como en el productivo, depende en gran medida de nuestra capacidad para mejorar la infraestructura de transporte. Esta obra permitiría reducir costos, optimizar tiempos y generar nuevas oportunidades de desarrollo”, remarcó el vicegobernador.

Por otro lado, subrayó el carácter federal del proyecto: “Estamos planteando una visión estratégica que trasciende los límites provinciales. Por eso, la iniciativa prevé la participación de la provincia del Neuquén, porque Vaca Muerta es un activo nacional que requiere soluciones logísticas integradas”.

Por otro lado, remarcó: “Este proyecto debe ser entendido como parte de una concepción más amplia, que le sume al crecimiento económico implícito en la exportación de energía la concatenación de acciones que aseguren que ese crecimiento también se verifique en el desarrollo integral de nuestra economía, donde la fruticultura debe verse especialmente favorecida por ser el motor más poderoso que históricamente sostuvo el funcionamiento productivo de la provincia. Ese es el desafío: transformar una oportunidad sectorial en un proceso de desarrollo equilibrado y sostenible”.