Seguridad en ruta: cómo son los controles "sorpresa" en la Terminal de Viedma

En el movimiento incesante de la Terminal de Ómnibus de Viedma, un equipo de chalecos refractarios aguarda en la plataforma. No son pasajeros ni familiares; son los ojos de la Secretaría de Transporte de la provincia.

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Al mando está Hugo Guenumil, jefe de inspectores, quien en diálogo con Radio Noticias (105.5 MHz) detalló la cocina de los operativos de fiscalización que buscan garantizar que cada viaje sea, por sobre todo, seguro.

"Controlamos desde el estado general de la unidad y la higiene, hasta que los choferes sean efectivamente los profesionales declarados", explicó Guenumil mientras esperaba el arribo de un micro proveniente de Bariloche.

Una requisa de 360 grados

Para el equipo de inspectores, el trabajo de fiscalización trasciende la revisión superficial de neumáticos o luces. Se trata de una tarea integral que Guenumil define como una "requisa de 360 grados", donde cada detalle cuenta para garantizar la seguridad del usuario. Este protocolo comienza con la verificación exhaustiva de la documentación de la unidad, que incluye habilitaciones vigentes, seguros obligatorios y el estado de los matafuegos.

Sin embargo, el control también se traslada al interior del coche con el programa de "Pasaje Seguro". En este punto, los fiscalizadores ponen especial énfasis en la documentación de los pasajeros más vulnerables: se constata que cada menor de edad que viaja cuente con el permiso correspondiente, ya sea que lo haga solo o con acompañantes autorizados, una medida clave para prevenir situaciones de irregularidad o trata de personas.

Finalmente, la tarea contempla la logística y el respeto por el tiempo del usuario. El inspector aclaró que, si bien se exige puntualidad, la legislación rionegrina prevé una tolerancia de 5 minutos por cada 100 kilómetros recorridos, contemplando imprevistos climáticos o el estado de las rutas.

Bajo este esquema, el equipo fiscaliza diariamente entre 16 y 18 unidades que tienen a Viedma como punto neurálgico, sumando además los operativos fijos que se realizan de forma permanente en las Bases 80 y 84.

El combate al transporte ilegal

Uno de los puntos más sensibles de la charla en el programa "El Radar" fue la detección de unidades irregulares. Guenumil recordó que en épocas de trabajadores golondrinas llegaron a desafectar hasta seis unidades de transporte urbano que intentaban circular por rutas nacionales o provinciales sin los permisos correspondientes.

Respecto a la llegada de aplicaciones de transporte (Uber, DiDi, Cabify) y la problemática de los taxis ilegales, el funcionario fue tajante: "Nuestra norma establece que todo transporte público mensajero tiene que estar controlado y habilitado. Cuando detectamos taxis que ya no lo son pero siguen prestando el servicio, se los desafecta de inmediato".

Un dato poco conocido que resaltó Guenumil es la colaboración con las familias. La Secretaría brinda un servicio de verificación para los viajes de egresados: "Muchos padres nos invitan a corroborar el estado de los colectivos antes de que los chicos partan. Es una tarea que hacemos para que viajen tranquilos", señaló.

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Una terminal acorde a la capital

Con 11 años en el cargo (desde 2015), Guenumil es testigo directo de la transformación de la Terminal de Viedma. "La puesta en valor es muy grande. Viedma Capital no podía estar ajena a la evolución de las terminales de la provincia", celebró.

La nueva obra no solo mejorará la experiencia del pasajero, sino que permitirá un trabajo articulado en oficinas más amplias junto a los inspectores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).