El transporte público sumará combinaciones de líneas: qué pasará con la concesión del servicio

El Municipio analiza una alternativa para reorganizar el transporte público urbano a partir de la creación de puntos de conexión entre distintas líneas. La propuesta apunta a reducir los tiempos de viaje y facilitar los desplazamientos entre barrios que actualmente no cuentan con un recorrido directo, mediante un esquema que permita combinar colectivos para completar un mismo trayecto.

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La iniciativa forma parte de la reformulación del servicio que el Poder Ejecutivo trabaja con vistas a una posible prórroga del contrato con la empresa Ceferino. La concesión vigente finalizará el 31 de diciembre de 2026 y el Municipio busca establecer nuevas condiciones para garantizar la continuidad de la prestación y adecuarla al crecimiento que experimentó la ciudad.

La reorganización contempla la posibilidad de dividir algunos trayectos en tramos más cortos y establecer dos o tres puntos estratégicos de conexión. 

Uno de los interrogantes que abre esta alternativa es cómo se instrumentarían esas combinaciones y qué beneficio tarifario tendrían los usuarios. Por ejemplo, una persona que viaje desde los barrios Mi Bandera o 30 de Marzo hacia el barrio Guido podría trasladarse primero hasta un punto de conexión céntrico y desde allí abordar otra línea para completar el recorrido.

La plaza San Martín podría servir como referencia para explicar esa modalidad, aunque hasta el momento no se confirmó oficialmente que ese espacio vaya a ser elegido para cumplir esa función. La ubicación de los puntos de conexión dependerá de la planificación definitiva y de la distribución de los recorridos.

También resta definir si el pasajero podrá completar el trayecto abonando un único boleto o si se establecerá una tarifa diferenciada para las combinaciones. En el Área Metropolitana de Buenos Aires existe un sistema de integración tarifaria que contempla descuentos para determinados viajes combinados, aunque no se informó que Viedma vaya a adoptar ese mismo mecanismo.

Las líneas históricas y los reclamos de los barrios
La revisión del sistema vuelve a poner sobre la mesa los pedidos de vecinos que, durante los últimos meses, reclamaron una mayor cobertura del transporte urbano. Uno de esos planteos fue canalizado ante el Concejo Deliberante por la concejal Lorena Alan, del bloque Vamos con Todos, quien solicitó recuperar recorridos históricos y mejorar las conexiones con los barrios más alejados.

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Entre las demandas figuraba la restitución de la Línea C, que ingresaba al barrio Lavalle por calle 20, atravesaba Mi Bandera y llegaba hasta el 30 de Marzo. Luego salía por calle 30, continuaba por los barrios Castello y Zatti y conectaba con el centro de Viedma.

El reclamo también incluyó a la Línea B, que anteriormente vinculaba el centro con sectores como América, 20 de Junio, Ceferino, Sargento Cabral y Zatti. A esos pedidos se sumaron la reducción de los tiempos de viaje y la recuperación del servicio durante los domingos.

En las últimas declaraciones brindadas a NoticiasNet, la jefa de Gabinete municipal, María Eugenia Serra, confirmó que los cambios solicitados por vecinos de distintos barrios forman parte del análisis del Ejecutivo. La funcionaria sostuvo que la ciudad experimentó modificaciones en su crecimiento geográfico, en la cantidad de habitantes y en las condiciones de transitabilidad, factores que deben incorporarse a la planificación del servicio.

La propuesta no supone necesariamente recuperar las antiguas líneas con sus recorridos originales. La alternativa que se estudia apunta a combinar modificaciones en los trayectos existentes, posibles extensiones y puntos de conexión que permitan mejorar la cobertura sin depender de recorridos demasiado extensos.

Una prórroga con nuevas condiciones
La eventual reorganización forma parte de las condiciones que el Municipio busca establecer para extender el contrato con Ceferino. Serra había explicado que la prórroga está contemplada en el contrato vigente, que llegará a los diez años de duración, aunque remarcó que la continuidad del servicio deberá considerar las nuevas necesidades de Viedma.

Entre las exigencias que anticipó se encuentran la incorporación de una aplicación para seguir el funcionamiento de las líneas y el acceso a Wi-Fi en las unidades. El Ejecutivo también analiza modificaciones en las frecuencias y una mayor cobertura territorial.

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La funcionaria señaló que, por el momento, no se definió avanzar con una nueva licitación y que la propuesta se trabaja dentro del contexto de emergencia del transporte. La intención es presentar el nuevo esquema ante el Concejo Deliberante en las próximas semanas, para que pueda ser conocido y analizado.