El Gobierno amplió el cupo de importación de autos eléctricos e híbridos sin aranceles

El escenario automotriz en el país experimentará un cambio significativo con la ampliación del cupo de importación de vehículos eléctricos e híbridos para el año 2026, gracias a una nueva resolución emitida por el Ministerio de Economía. Esta estrategia del Gobierno busca incentivar el acceso a tecnologías más sostenibles y placas un camino hacia la movilidad moderna.

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La Resolución 377/2025, emanada de la Secretaría de Industria y Comercio, ha sido rubricada por Pablo Lavigne, el titular de la cartera, y marca un hito en la fórmula del impulso a las renovadas avenidas del transporte. Con esta disposición, se prevé que ingresen al país 50 mil unidades durante el 2026, con la particularidad de que no se aplicarán aranceles de importación, lo que supone una maniobra para reducir los costos de estos vehículos y hacerlos más accesibles al público argentino.

Pablo Lavigne detalló que esta medida no solo se trata de un envión hacia la modernización del parque automotor nacional, sino que responde a la creciente necesidad de contar con vehículos más sustentables y menos contaminantes. Al disminuir los costos de importación, el Ejecutivo espera una baja general en los precios de los automóviles, al tiempo que aumenta la diversidad de opciones tecnológicas disponibles para el consumidor.

El programa de importación abarca una gran diversidad de vehículos, desde autos completamente eléctricos, pasando por híbridos, hasta aquellos modelos considerados híbridos “mild" o enchufables. Empresas que se dedican a la producción local e importadores deberán cumplir con un plazo hasta el 13 de octubre para sumarse a este incentivo de importación. Los autos a ingresar podrán tener un valor FOB de un máximo de 16 mil dólares, creando así un marco accesible para todas las partes interesadas.

Además, las autoridades han habilitado una lista de espera destinada a aquellos vehículos pertenecientes al cupo de 2025 que, por diversas razones, no han podido ingresar o fueron desestimados por problemas administrativos. Esta cláusula asegura que ninguna oportunidad de modernización sea perdida, dándole a la oferta un segundo respiro. De los 50 mil vehículos planificados para ingresar en 2025, el Ministerio estima que más de 40 mil ya estarán en territorio argentino para enero de 2026.