Embargan las cuentas de dos camioneros por exceso de peso en una ruta de Río Negro

La Unidad Jurisdiccional Contencioso Administrativa Nº 13, a cargo de Julián Fernández Eguía, dispuso la ejecución de cuentas de dos transportistas como consecuencia del exceso de cargas determinado mediante el sistema de control instalado por Vialidad Rionegrina en la renovada ruta provincial Nº 2.

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Uno de los transportistas deberá abonar unos 434.000 pesos incluyendo intereses en caso de la demora en pago, en tanto que la previsión de embargo en el otro enjuiciado representan 3,7 millones de pesos aproximadamente. Estos planteos llegaron a los tribunales de esta capital como consecuencia de la falta de pago de multas en su momento a raíz de las mencionadas infracciones.

Con este mecanismo se detecta inmediatamente la circulación de camiones con cargas superiores a las permitidas. Se potencian dos aspectos: el cuidado de la integridad de la cinta asfáltica, garantizando su vida útil y la protección de los conductores, con una ruta más segura, sin roturas ni ondulaciones. Por caso, un exceso de carga de un 10% en cada camión, reduce la vida útil de la calzada como mínimo en cinco años”, estiman en Vialidad Rionegrina.

El sistema de pesaje dinámico se encuentra ubicado en proximidades a la rotonda entre la Ruta Provincial 2 y la Nacional 251. Es un dispositivo de peso en movimiento con sensores embutidos en el pavimento, que detectan el 100% de los vehículos sin afectar la libre circulación

Posee distintos dispositivos, como cámaras y sensores, que permitirán controlar y registrar el tránsito pesado que provenga del Alto Valle a la zona del puerto de San Antonio Este, desde la salina del Gualicho hacia la planta de Alcalis de la Patagonia (ALPAT) o desde ALPAT al Alto Valle y el yacimiento de Vaca Muerta. Incluso, los camiones que lleguen desde el Sur del país hacia Neuquén.

El pesaje dinámico se ubica algunos kilómetros antes del puesto de control y avisa con anticipo de la situación. Cuando el vehículo llega al puesto es detenido y pesado en otro sistema fijo, con una balanza instalada en el pavimento. Si se ratifica el exceso de carga, se labra la multa e incluso se puede retener el vehículo en caso de reincidencia, que es lo que está ocurriendo.

Una obra emblemática

A través del Plan Castello y con una fuerte inversión, la Provincia puso en condiciones una vía de comunicación clave para el turismo y la producción. Con una inversión total estimada en casi 950.000.000, la obra fue muy esperada y además necesaria, ya que se trata de la recomposición de 92 kilómetros que integra el Valle Medio y Alto Valle con la costa Atlántica.