Argentina es el país más caro de la región para comprar un auto 0km

Argentina continúa destacándose como el país más caro de América del Sur para la compra de un automóvil nuevo, a pesar de ciertos intentos del gobierno por mitigar este estatus a través de cambios impositivos.

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Un estudio privado ha revelado que el coste medio para adquirir un automóvil nuevo en Argentina alcanza los u$s24.673, lo que representa un aumento de entre un 30% y un 53% comparado con Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay. Este exorbitante precio encuentra su fuente principal en la alta carga impositiva impuesta por el Estado, tanto a nivel nacional, provincial, como municipal. Así, distintos tipos de imposiciones como el IVA, tributos internos con tasas de hasta 35%, y también los aranceles de importación, se suman para inflar los precios, situando a Argentina en una desventaja económica considerable respecto a sus vecinos.

Sin embargo, ha habido ligeros descensos en algunos precios listados durante los meses recientes, propiciados por ciertas maniobras gubernamentales. Al descontinuar los impuestos internos sobre autos que costaban entre $41 y $75 millones, y al ajustar a la baja la tasa para los vehículos de lujo, de un 35% a un 18%, se ha logrado reducir parcialmente la disparidad en los precios de los automóviles, cortando distancias entre los diferentes segmentos del mercado.

Por otro lado, el Siomaa señaló que para 2024, los precios del sector automotor aumentaron un 67% a pesar de que esta cifra queda eclipsada por una inflación acumulada del 117.8%, evidenciando un desajuste significativo entre el costo real de los coches y el vertiginoso aumento del costo de vida. Los automóviles livianos presentaron subidas notables del 129%, mientras que las SUV y las pick-up se encarecieron más en línea con el índice general.

Otro factor a tener en cuenta en la evolución del mercado ha sido el tipo de cambio. La estrategia del gobierno de remover en enero de 2025 el anticipo del 95% del impuesto PAIS y reducir gradualmente dicho gravamen a lo largo de 2024 permitió algunos descensos de hasta 4.5% en precios de ciertos modelos, aunque la industria automotriz en general optó por preservar estos margen de beneficios para contrarrestar impactos adversos de devaluaciones sucesivas e inflación.