El número que preocupa al Municipio: un informe técnico encendió las alarmas por el valor del boleto de colectivo
Un estudio de costos elaborado por las empresas concesionarias del transporte público urbano de pasajeros y presentado ante la Municipalidad de Viedma determinó que el valor actual del boleto presenta un atraso cercano al 50 por ciento respecto de la denominada tarifa técnica, que fue calculada en $2.759,70 más IVA. Actualmente, el pasaje tiene un valor de $1.300.
Pese a esa diferencia, al menos por el momento el desfasaje no será trasladado al usuario mediante un incremento de la tarifa. La decisión adoptada por el Ejecutivo municipal apunta a compensar ese desequilibrio económico con recursos propios, a fin de garantizar la continuidad del servicio.
Prueba de ello es el decreto firmado en los últimos días por el intendente Marcos Castro y publicado en el Boletín Oficial, mediante el cual se autoriza una erogación destinada a asistir económicamente a las dos empresas prestadoras del transporte urbano. La medida se fundamenta en la eliminación del Fondo Compensador al Transporte Público por parte del Gobierno Nacional, el incremento de los costos operativos y la necesidad de sostener un servicio considerado esencial.
La norma establece un aporte mensual de $50 millones, distribuidos en partes iguales entre ambas concesionarias, con transferencias de $25 millones para cada una desde julio hasta diciembre de este año. De mantenerse ese esquema durante todo el período previsto, la asistencia municipal alcanzará los $300 millones con cargo al presupuesto vigente.
En los fundamentos del decreto también se señala que el estudio de costos ubica la tarifa técnica por encima del valor vigente, aunque el Ejecutivo sostiene que el contexto económico y social dificulta trasladar ese incremento a los usuarios. Por ese motivo, optó por asistir financieramente al sistema para cubrir parte de la diferencia entre los ingresos por boletos y los costos de prestación.
Si el mecanismo de compensación se mantiene hasta diciembre, podría interpretarse que durante ese período no sería evaluada una actualización del valor del boleto, ya que el desequilibrio económico sería absorbido, al menos parcialmente, mediante el aporte municipal.
Esa posibilidad, sin embargo, no surge expresamente del decreto sino que dependerá de la evolución de los costos y de las decisiones que adopte el Ejecutivo en los próximos meses.