Tensión en el Sindicato de los Trabajadores Viales de Río Negro: renuncias y malestar entre afiliados
El Sindicato de los Trabajadores Viales de la provincia de Río Negro enfrenta una crisis interna que llevó a la renuncia de miembros de su comisión directiva y a un creciente descontento entre sus afiliados.
La situación viene suscitando cuestionamientos sobre la gestión actual, que algunos atribuyen a la pérdida de mejoras salariales que afectaron a los trabajadores del sector.
Según fuentes internas consultadas por NoticiasNet, se convocó a una asamblea que fue dirigida por Damián Torres, abogado del sindicato. La asamblea, celebrada el pasado 13 de junio, acordó llamar a elecciones para febrero de 2026. Sin embargo, la supuesta falta de un acta firmada por dos afiliados genera dudas sobre la legalidad y transparencia del proceso, dado que no se cumplió con este requisito esencial.
La situación se complicó aún más cuando la mesa directiva renunció sin completar correctamente los corrimientos necesarios. Actualmente, faltan prosecretarios en el gremio, lo que generó inquietud sobre la capacidad de la comisión para representar adecuadamente a los trabajadores.
Ante estos problemas, los trabajadores viales presentaron un reclamo ante la Secretaría de Trabajo, pero hasta el momento no se avanzó en una solución. Las voces disconformes señalan que se debería haber intervenido el sindicato y convocado a elecciones anticipadas.
La crisis de liderazgo tiene un impacto directo en las condiciones salariales de los empleados viales, quienes sostienen haber perdido un 30 por ciento de aumento salarial, además de experimentar un 49 por ciento de pérdida real en sus ingresos.
Respuesta oficial
Consultado por NoticiasNet, el secretario general del Sindicato de Trabajadores Viales de Río Negro, José Pedraza, defendió la conducción actual, afirmando que tanto la asamblea ordinaria como la extraordinaria se llevaron a cabo como estaba previsto. Aseguró que, aunque se tenía mandato hasta noviembre de 2026, se llegó a un acuerdo para adelantar el llamado a elecciones.
Sobre la falta de prosecretarios, Pedraza argumentó que el corrimiento se realizó de acuerdo a las normativas correspondientes y que se presentó la documentación necesaria ante el Ministerio de Trabajo de Nación, permitiendo así que el sindicato continúe operando sin acefalía.
En relación a las pérdidas salariales, Pedraza destacó que, si bien hubo negociaciones a nivel nacional, el aumento del 30 por ciento no fue homologado por la Secretaría de Trabajo de Nación, lo que imposibilitó el cobro en todas las provincias, no solo en Río Negro.
La situación en el Sindicato de los Trabajadores Viales continúa siendo crítica, y la búsqueda de soluciones efectivas y transparentes se vuelve imprescindible para restaurar la confianza entre los afiliados y la dirección del gremio.