Qué le falta al catamarán Currú Leuvú para que vuelva a navegar por el río Negro
Tiempo atrás, la municipalidad de Viedma decidió reincorporar a su patrimonio al abandonado Catamarán Currú Leuvú II, y que su vuelta a la navegación depende de su recuperación siempre que se cumplan las exigencias de seguridad planteadas por la Prefectura Naval Argentina.
El organismo naviero, desde el punto de vista de la administración náutica, tiene a la comuna calificada como una empresa naviera responsable de la emblemática embarcación. No obstante, esta designación trae consigo una serie de deberes, entre ellos la necesidad de contar con un experto para realizar las mejoras necesarias y garantizar la navegabilidad.
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Para conocer más sobre la situación actual, NoticiasNet consultó al secretario de Desarrollo Económico, Turismo y Ambiente, Marco Magnanelli. Éste explicó que "no se si definirlo como empresa naviera, pero sí se catalogó al municipio como dueña de una embarcación".
Además, reconoció que "para navegarlo es indispensable contar con un patrón de buque, junto con dos ayudantes y marineros de tripulación. Este es uno de los grandes problemas que enfrenta el catamarán, ya que requiere de tres personas para su navegación".
Magnanelli también indicó que hasta el momento se han realizado significativos avances en el proceso de reparación de la nave y señaló que "los arreglos se hicieron gracias a la labor de un mecánico naval y un ingeniero naval de Buenos Aires, quienes desarrollaron un plan operativo para las mejoras. Por ahora, es necesario contratar un patrón y dos tripulantes una vez que la nave esté lista para funcionar”, agregó.
Según el último informe proporcionado por los expertos, se en la nave se invirtieron considerables recursos en la rehabilitación del catamarán. Al respecto, el funcionario detalló que: "Qué le falta para operarlo, tengo el último informe del mecánico naval y del ingeniero naval, en términos económicos se puso mucha plata, desde cambio de chapería, ejes, la hélice nueva, renovación de motores, que son (Mercedes Benz) 1114”.
De todos modos, remarcó que "para que vuelva a navegar es necesario una inversión millonaria en pesos, que serían todos los trabajos que faltan, que son el montaje de los ejes, cambio de lineas de comando, cambio de los tanques de combustibles, instalación de bombas de achiques, la instalación del eje completo y pata de gallo, que es una estructura que va por abajo de la nava, la instalación de la hélice, el arreglo de una parte del pontón y arreglos eléctricos y de la línea de comando".
El funcionario municipal adelantó que "en breve realizaremos una conferencia de prensa para aclarar que se hizo mucho trabajo y aclarar qué es lo que falta porque el catamarán tuvo una falta de mantenimiento de mucho tiempo, no de ahora, sino de décadas.
Además, antes de entregarlo, el club (Náutico La Ribera) que lo tenía, lo terminó encallando, le rompió la hélice y también lo rompe abajo. La verdad que hace falta una buena inversión para que como quien dice poder botarlo al agua. Para hacerlo funcionar y llevar gente es una segunda parte, lo mío es sacarlo de donde está y devolverlo al agua”.