Hay poco respeto por las ciclovías

El estado deplorable de las ciclovías en ciertos sectores de la ciudad ha generado una preocupación creciente entre sus usuarios, quienes las emplean tanto para desplazamientos laborales como para actividades deportivas.

Estas trazas especiales, destinadas a ofrecer una alternativa segura frente al tránsito rápido de los vehículos, son también frecuentemente utilizadas por personas de la tercera edad que buscan evitar exponerse a peligros innecesarios en las calles.

Una reciente recorrida realizada por Noticias Net puso en evidencia la gravedad de la situación, destacando que en lugares específicos, como la calle Bernal en el tramo que va desde José Juan Biedma hacia Hilario Lagos, estos espacios de circulación desaparecieron por completo.

En este sector de la ciudad, el daño es de tal magnitud que el duro material plástico que componía la ciclovía se encuentra fracturado y esparcido, exponiendo además tornillos que representan un peligro adicional.

Una vecina del lugar, comentó al respecto: "En nuestro barrio, en vez de ser algo que contribuya, la ciclovía hace que la calle se achique y es una obstrucción total. Está destrozada porque al ser tan angosta, en muchos sectores rompen los indicadores. Nos sucede también que tenemos un pelotero en este sector y cuando hay un cumpleaños no dejan lugar para estacionar a nadie, se suben a las veredas".

Además, añadió: "Hace rato que la bicisenda está así. El primer tramo ha estado roto al menos seis meses, y la parte que va desde Hilario Lagos hacia el boulevard solo tiene los indicadores en las esquinas, porque los otros han sido arrancados. No tienen mantenimiento y cuando se barren las calles, esa parte no la tocan".

La situación es similar en la esquina de Avenida Perón y Belgrano, donde el tramo hacia la calle México también muestra roturas considerables.  Estas estas ciclovías fueron inauguradas en septiembre de 2022, lo que resalta aún más la urgencia de intervenciones y mantenimientos adecuados para garantizar la seguridad de todos los usuarios.

Espacios de circulación en Viedma

Tramo 1: Recorre la calle Belgrano y la avenida Giachino desde la plaza San Martin hasta la calle Ángel Vargas. Su longitud aproximada es de 2950 metros lineales.

Tramo 2: Comienza en la intersección de calle San Martín y Ayacucho para continuar por este mismo bulevar hasta la avenida Juan Domingo Perón y desde allí termina en la intersección de Perón con la calle Moreno. Su longitud aproximada es de 2.400 metros lineales.

Tramo 3: Comienza en la intersección del bulevar Contín y Jofré, y recorre todo el bulevar hasta su continuidad por Sussini y continúa hasta terminar empalmando con Ituzaingó. Su longitud aproximada es de 2.100 metros lineales.

Tramo 4: Comienza en la intersección de Ituzaingó y Perón, continúa por el mismo boulevard hasta llegar a su fin en Rivadavia. Su longitud aproximada es de 1.400 metros lineales.

Tramo 5: Comienza en Perón y Moreno, sigue por Canadá hasta Belgrano y retoma Perón, ya sobre sobre esta avenida continua hasta en el bulevar Ituzaingó. Su longitud aproximada es de 1.900 metros lineales.

Tramo 6: Desde la Intersección de Ayacucho y San Martín, hasta la Universidad de Río Negro, cerca de la entrada al Parque Industrial. El tramo se construye a lo largo de la calle San Martín y continúa por Rivadavia. Su longitud aproximada es de 3.750 metros lineales.