Calle Buenos Aires: la difícil tarea de mantener la convivencia para que no siga el deterioro

Uno de los sitios del casco histórico de la ciudad más emblemático y transitado ante la presencia de numerosos establecimientos comerciales es obviamente la calle Buenos Aires, que si bien está siendo sometida a un lavado de cara, se está a la espera de una necesaria reforma en profundidad cuando viene acumulando algunos desperfectos en la infraestructura.

El deterioro se hace visible a partir de la pérdida y destrucción, con el correr de los años, de los troncos de cemento que separan el carril de circulación de los vehículos con las veredas, y que desde el punto de vista arquitectónico se les llama bolardos.

En los últimos tiempos, los vecinos más sensibles han visto con suma inquietud la destrucción y caída de los bolardos, ya sea por choques automovilísticos o bien porque cayó en manos del vandalismo. Algunos testigos indicaron a NoticiasNet que por las noches o madrugada algunos adolescentes suelen forzar con sus piernas a aquellos troncos flojos como para terminar de derribarlos.

A raíz de esta situación puntual, este medio requirió su visión al secretario de Obras Públicas de la comuna viedmense, Gastón Renda. Al respecto, el funcionario indicó que se está en un proceso de recambio de los bolardos a medida de que se van rompiendo, y en ese sentido esbozó una teoría respecto de la rotura, principalmente en las esquinas.

A su entender, en el transcurso entre el diseño y la posterior construcción “hubo un error de cálculo” sobre el radio de giro con lo cual muchas veces se producen dos efectos negativos: la pérdida de los troncos y rotura de vehículos  para  los propietarios.

En los planes inmediatos, el funcionario adelantó que “estamos viendo que para delimitar la zona de las esquinas, instalar ‘tortuguitas’”, similares a las emplazadas en el sobre nivel de paso de los vehículos de la Catedral, a la altura de la calle Yrigoyen y frente a la plaza Alsina.

En cuanto a las baldosas flojas de las veredas, aclaró que como la obra ya fue entregada y terminó la garantía, incluso la empresa constructora quebró, ya existe una responsabilidad del frentista en su mantenimiento.

Si bien señaló que hay un diagnóstico pero no una definición se habló del tema con las autoridades de la Cámara de Comercio, Turismo, Industria y Producción con el propósito de alcanzar una solución a este inconveniente en el coqueto paseo público.