Crisis y competencia informal: los lavaderos de Viedma y Patagones sienten el golpe al bolsillo

Este año, los lavaderos de autos de Viedma y Carmen de Patagones atraviesan un escenario marcado por la polarización y la reconfiguración del consumo. Por un lado, el lavado manual tradicional y ocasional experimenta una baja considerable debido a la situación económica y a las condiciones climáticas. Por otro, aumenta la presencia de lavaderos informales en la vía pública, que ofrecen el servicio a menor costo y sin controles visibles.

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Cabe señalar que al día de hoy el lavado de un vehículo cuesta alrededor de 50 mil pesos, mientras que una camioneta tiene un costo que ronda los 90 mil pesos.

Testimonios 

Consultado por la actualidad Andrés, del lavadero “Biscione Car Wash” manifestó que “el movimiento en relación a tres o cuatro años atrás es bajo, un día como hoy, de lluvia, antes teníamos 10 o 15 autos para lavar, hoy prácticamente nada”.

De todos modos, remarcó que “la situación económica del país y de la gente es la principal causa de la caída, pero también tenemos que sumarle la falta de controles por parte del estado provincial y municipal”.

Al respecto, explicó que “hoy en día a nosotros nos hacen controles, viene gente del Municipio de Viedma, del Departamento Provincial de Aguas (DPA), pero no hacen nada con la gente que lava de manera informal, en la vía pública, tirando el agua con aceite en las bocas de tormenta y cobrando la mitad de lo que sale el servicio en un lavadero”.

Ante esta situación, Andrés señaló que "hace 20 años que estoy en este trabajo y lo que veo es que hace falta unidad entre los lavaderos, poner una tarifa común, pero también exigir al estado que controle el trabajo informal".

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En el caso de Patagones, en Hangar 573 la situación es diferente, Agustin Amadeo afirmó que “nosotros venimos trabajando a buen ritmo, tenemos entre 10 y 15 autos por día. Esto tiene que ver con las promociones que se realizan”.

De todos modos, coincidió con su par de Viedma al expresar que “hace unos años el movimiento era mejor, había más gente que lavaba el auto. Por suerte tenemos clientes que vienen cada 10 0 15 días y traen sus camionetas sin importar el clima”.

Una situación similar ocurre a los pocos metros en el lavadero Bynon, en este caso Juan comentó que “el trabajo por suerte se mantiene, nosotros tenemos clientela y la gente, sobre todo de campo viene a lavar sus vehículos”.

Otro de los lavaderos consultados fue Kalyn Whash, en este caso es de autolavado. Marcelo, un trabajador del lugar manifestó que “hay movimiento, pero menos que en otros años, hoy la gente se cuida y cuida mucho el bolsillo. En un momento llegamos a tener 60 lavados en un día, hoy estamos en la mitad y los días buenos pasan unos 40 vehículos”.

Los propietarios y trabajadores consultados remarcaron que “la recuperación de la actividad dependerá no sólo de una mejora en el poder adquisitivo, sino también de una mayor fiscalización por parte de los organismos municipales y provinciales”.

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Mientras tanto, los clientes ajustan sus gastos, eligen promociones y espacian la frecuencia de lavado, en un contexto donde cada vehículo representa una disputa cada vez más intensa por el mercado.