Los primeros pasos para transformar la calle 20: ¿qué alternativa empezó a sumar apoyo?

La creciente siniestralidad vial y las dificultades cotidianas de circulación en los barrios de la periferia de Viedma impulsaron una serie de gestiones prioritarias en el Concejo Deliberante.

La concejal Lorena Alan (Vamos con Todos) avanza en un esquema de trabajo conjunto con la Secretaría de Servicios Públicos y la cartera de Obras Públicas del Municipio de Viedma para reestructurar la calle 20, una arteria vital que conecta a los barrios 22 de Abril, 30 de Marzo, Esperanza, Lavalle, Mi Bandera y Nehuén.

En diálogo con Radio Noticias (105.5 MHz), durante el programa El Radar, la concejal expuso la complejidad del tránsito en el sector y las alternativas técnicas que se evalúan para ordenar el flujo vehicular y evitar nuevos accidentes graves.

La propuesta central presentada por Alan busca resolver la estrechez de la calzada frente al alto flujo de colectivos, vehículos particulares y la presencia de automóviles estacionados.

"La calle 20 es una avenida muy transitada por varios barrios. Al ser tan reducida y contar con veredas muy anchas, genera muchísimos inconvenientes y accidentes cotidianos. Nuestra propuesta concreta es trabajar en la construcción de dársenas de estacionamiento que faciliten el aparcamiento de los vecinos sin achicar la calzada", explicó Alan.

La edila detalló que ya mantuvo reuniones con el área de Tránsito y con Obras Públicas para evaluar la factibilidad técnica y presupuestaria del proyecto. Asimismo, anticipó que se buscará involucrar a las universidades y a las juntas vecinales para consensuar el diseño final.

"Las voces de los vecinos son las más importantes a la hora de llevar una obra de esta magnitud al territorio; no puede ser solo una decisión de funcionarios", enfatizó, al tiempo que remarcó la meta temporal: "Aspiramos a que este proyecto quede incluido dentro del presupuesto municipal 2027 para garantizar su concreción".

Descarte de la mano única y trabajo con las instituciones

Consultada sobre la posibilidad de transformar la calle 20 en una vía de sentido único - una idea previamente sondeada desde el Ejecutivo municipal -, la concejal descartó esa alternativa basándose en la opinión de la comunidad local. "Para quienes vivimos en el sector, hacerla de una sola mano sería sumamente complejo y no hay consenso vecinal al respecto", sostuvo.

Respecto a la colocación de semáforos o reductores de velocidad, Alan llamó a la prudencia y a la concientización vial: "El semáforo no siempre resuelve el problema si no hay responsabilidad al conducir. Por eso, paralelamente trabajamos con Tránsito y las juntas vecinales para ofrecer capacitaciones viales en el barrio".

Articulación municipal y avances en los barrios

Durante la entrevista, la concejal reflexionó sobre la importancia de mantener canales institucionales abiertos con la gestión municipal que encabeza el intendente Marcos Castro, por encima de las diferencias políticas.

"Yo no acompaño al gobierno municipal, pero ocupo una banca y tengo que dar respuestas a mi gente. Sentarme a hablar con Obras Públicas o con el Municipio no nos convierte en traidores; al contrario, es nuestra obligación articular para conseguir soluciones. No me puedo quedar sentada enojada mientras los vecinos necesitan respuestas", aseveró Alan.

En ese sentido, celebró la reciente concreción de la red de energía eléctrica en el barrio popular Esperanza, un logro impulsado por las organizaciones sociales y ejecutado por el municipio que beneficia a más de 300 familias: "Ver que vecinos que vivían en la precariedad absoluta hoy cuentan con un pilar y seguridad eléctrica nos llena de emoción. Son conquistas históricas para sectores que muchas veces quedan invisibilizados".

Alerta por la franja de los 14 a los 17 años

Finalmente, Alan expresó su preocupación por la situación social de los jóvenes en los barrios periféricos frente al debate nacional por la baja en la edad de imputabilidad.

"Hoy se habla de una ley de imputabilidad a los 14 años, pero no tenemos herramientas ni programas de formación para contener a los pibes de esa edad. Tenemos una franja desatendida entre los 14 y los 17 años que no contiene la familia, la educación ni la sociedad. Necesitamos políticas públicas reales de formación y capacitación laboral para cuidar a nuestros jóvenes antes de pensar únicamente en el castigo", concluyó.