Enérgico reclamo a Nación para finalizar la Ruta 23, corredor clave en Río Negro

La Ruta Nacional 23 tiene varios tramos que necesitan una intervención de manera urgente, pero desde Nación, como es de público conocimiento, dejaron de financiar estas obras. Sectores en los que hay que circular con precaución por las ondulaciones, otros en los que hay desvíos, incluso piedras sueltas del propio asfalto deteriorado.

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Ante esto, el legislador Fernando Frugoni (ARI-Cambiemos), presentó un proyecto de comunicación para que el Gobierno Nacional garantice el financiamiento de los arreglos que ya no pueden esperar. Remarcó que es una obra estratégica para el desarrollo de Río Negro y el comercio internacional, por su rol dentro del Corredor Bioceánico Norpatagónico.

Ante lo que probablemente se presente como una negativa, pidió al Ejecutivo provincial que evalúe el traspaso de la ruta a la provincia, para poder avanzar. Como antecedente, el gobierno provincial negoció el paso de las rutas nacionales 21 y 151.

“La Ruta Nacional Nº 23 representa la columna vertebral de la Región Sur rionegrina…este corredor unió estas comunidades históricamente postergadas con la costa atlántica y la cordillera de los Andes”, fundamentó Frugoni.

El legislador enfatizó en el Corredor Bioceánico Norpatagónico, un eje de integración comercial y territorial que vincula los puertos de San Antonio Este, con Talcahuano y Corral, en Chile. “Finalizar los casi 40 kilómetros de asfaltado en distintos tramos ubicados entre Ingeniero Jacobacci y Dina Huapi, para conectar de manera segura el océano Atlántico con la cordillera, es de vital y fundamental importancia”, expresó.

En este sentido, explicó que la culminación de la obra permitirá mejorar la conectividad entre San Antonio Oeste, Las Grutas, Bariloche y la frontera con Chile, favoreciendo el desarrollo social, productivo y turístico de las localidades de la Región Sur.

Por otro lado, remarcó que la ruta brinda una vía rápida y previsible para que los productores locales trasladen sus mercaderías tanto hacia Chile como a la zona portuaria de San Antonio. Frugoni señaló que el Gobierno Nacional no ha mostrado interés en finalizar el asfaltado de los tramos que quedan pendientes.

Frente a este escenario, Frugoni consideró necesario que la Provincia analice alternativas para garantizar la finalización de una obra clave para el crecimiento de la Región Sur. “Esta ruta constituye el principal eje terrestre que articula el territorio provincial de Este a Oeste, vinculando puertos, centros urbanos, actividades productivas, destinos turísticos y pasos internacionales”, concluyó.