Impusieron multas millonarias a camioneros por cometer exceso de peso en rutas de Río Negro

La Dirección de Vialidad Rionegrina formalizó una serie de actuaciones por infracciones de exceso de peso en rutas provinciales, que terminaron en multas económicas, intimaciones y hasta un caso judicial con embargo de cuentas.

Lee también: Condenas millonarias a camioneros por cometer exceso de peso

Según pudo saber NoticiasNet, fueron sancionados conductores y titulares de vehículos a partir de actas de infracción. En uno de los casos, la multa superó los 115 mil pesos, mientras que en otro expediente trepó a más de 2,4 millones por la misma falta: circular con sobrepeso.

Desde el organismo recordaron que quienes son multados tienen un plazo de 10 días hábiles desde la notificación para cancelar esa obligación. Si no lo hacen, el Estado puede avanzar por la vía judicial para cobrar la deuda.

Y eso ya empezó a pasar. A partir de una presentación de la Fiscalía de Estado, un juzgado contencioso administrativo dictó un fallo contra una empresa de transporte por una deuda de más de 380 mil pesos, a lo que se suman intereses y costos del proceso.

En ese caso, además, la Justicia rionegrina por intermedio del Juzgado en la Contencioso Administrativo de Viedma, ordenó embargar fondos en cuentas bancarias de la firma hasta cubrir el total reclamado. También se le dio la posibilidad de pagar o presentar una defensa en un plazo de 10 días. Si no lo hace, se avanza directamente con el cobro forzado.

Cómo funciona el sistema

Vialidad Rionegrina tiene aceitado un mecanismo. Se trata de un sistema de pesaje dinámico se encuentra ubicado en proximidades a la rotonda entre la ruta provincial 2 y la Nacional 251. Es un dispositivo de peso en movimiento con sensores embutidos en el pavimento, que detectan el 100% de los vehículos sin afectar la libre circulación Posee distintos dispositivos, como cámaras y sensores, que permitirán controlar y registrar el tránsito pesado que provenga del Alto Valle a la zona del puerto de San Antonio Este, desde la salina del Gualicho hacia la planta de ALPAT o desde ALPAT al Alto Valle y Vaca Muerta. Incluso, los camiones que lleguen desde el Sur del país hacia Neuquén.

El pesaje dinámico se ubica algunos kilómetros antes del puesto de control y avisa con anticipo de la situación. Cuando el vehículo llega al puesto es detenido y pesado en otro sistema fijo, con una balanza instalada en el pavimento. Si se ratifica el exceso de carga, se labra la multa e incluso se puede retener el vehículo en caso de reincidencia. Con este sistema se detecta inmediatamente la circulación de camiones con cargas superiores a las permitidas. Se potencian dos aspectos: el cuidado de la integridad de la cinta asfáltica, garantizando su vida útil y la protección de los conductores, con una ruta más segura, sin roturas ni ondulaciones.