Investigan el hundimiento de lanchas artesanales en San Antonio Oeste

La Prefectura Naval Argentina confirmó el hundimiento de una embarcación artesanal ocurrido el domingo. Interviene la Justicia Federal y se investiga otro posible caso registrado el viernes. Sólo cuatro lanchas cuentan actualmente con habilitación para navegar.

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Así lo confirmó al sitio web Informativo Hoy el prefecto principal Pablo Hernández, quien detalló que la denuncia fue recibida por un presunto hundimiento de embarcaciones dedicadas a la pesca artesanal, lo que motivó el despliegue inmediato de personal y tareas de verificación en la zona.

“Recibimos una denuncia en relación a un presunto hundimiento de lanchas artesanales. Se realizaron las averiguaciones pertinentes y se desplegó personal, logrando acreditar el hundimiento de una embarcación”, explicó Hernández.

El hecho se habría producido el domingo y, afortunadamente, no se registraron víctimas. “Gracias a Dios no hay que lamentar personas lesionadas ni fallecidas, pero igualmente se trata de un hecho grave que es sujeto de investigación”, remarcó.

Según precisó el jefe de la fuerza, la embarcación siniestrada no se encontraba dentro de la órbita de control habitual de Prefectura, ya que no contaba con la habilitación correspondiente ni con una disposición de despacho vigente. “Nosotros tenemos una modalidad de control que incluye una disposición y una verificación técnica. Se determina un ámbito geográfico de navegación y cada vez que la embarcación sale debe avisar a Prefectura tanto la salida como el regreso, previa verificación de seguridad. Estas embarcaciones estaban por fuera de ese sistema”, sostuvo.

Además, Hernández indicó que se investiga un segundo caso, correspondiente a un presunto hundimiento ocurrido el viernes anterior. “Conforme a lo que averiguamos, habría otra embarcación que se hundió el viernes, pero todavía no pudimos acreditarlo fehacientemente, por lo que continúa la investigación”, señaló.

En cuanto a la situación general de la pesca artesanal en la zona, el prefecto principal informó que actualmente sólo cuatro lanchas cuentan con autorización para navegar bajo control de la fuerza. “Son cuatro las que tenemos habilitadas. Hay algunas más que están esperando completar el trámite de habilitación, porque sus propietarios se acercaron a hacerlo de manera correcta”, explicó.

La cifra contrasta con declaraciones del subsecretario de Pesca, Gustavo Gualtieri, quien habría indicado que unas 30 lanchas se encuentran pescando en la zona. “Eso es lo que nos llama la atención: que haya alrededor de 30 lanchas operando y que sólo cuatro estén autorizadas. Es una cuestión que requiere que todos los actores con injerencia podamos revisar criterios y trabajar para evitar que vuelva a suceder lo ocurrido”, advirtió Hernández.

Desde Prefectura se recordó que, cuando durante los operativos se detectan embarcaciones fuera de la normativa, se labran las correspondientes contravenciones y se aplican multas. “El resto de las lanchas no las tenemos dentro de nuestra órbita. Cuando las encontramos en algún operativo, se procede conforme a la normativa vigente”, afirmó.

Respecto a la renovación de permisos de pesca, el prefecto aclaró que ese trámite no depende de Prefectura. “Eso debe consultarse con la Autoridad de Aplicación, que es la subsecretaría de Pesca de la Provincia, para conocer qué criterios se utilizan para renovar los permisos de manera anual. Nosotros controlamos la navegación y la seguridad”, explicó.

Actuación de la provincia

La subsecretaría de Pesca y Producción Acuícola de Río Negro, en la jornada de ayer, a través de una comunicación oficial dirigida al sector artesanal, instó a todos los permisionarios a cumplir con el trámite de despacho ante la Prefectura Naval Argentina antes de zarpar a las zonas de pesca. La nota fue dirigida al representante del sector, Enrique Dowbley, para que proceda a informar de la situación a todos los permisionarios bajo su representación.

Advertencia

Desde el espacio Ningún Hundimiento Más, citado por el sitio Deproa advierten que no se puede seguir mirando para otro lado. La seguridad marítima no puede quedar supeditada a la urgencia económica ni a la lógica extractiva. La prevención no es un trámite burocrático: es una herramienta que salva vidas.