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22/08/2025

Ruidos y velocidad: el drama de quienes viven en la costanera de Viedma por las motos

Es un tema recurrente. Hablaron los vecinos y también con autoridades municipales.
Si bien hay zonas más complicadas, las motos están en el ojo de la tormenta por el uso que de dan algunos jóvenes.
Si bien hay zonas más complicadas, las motos están en el ojo de la tormenta por el uso que de dan algunos jóvenes.

Con la complejidad que existe para adquirir un auto, la compra de motos es algo que viene creciendo a nivel nacional, y Viedma no es la excepción a la regla. La cantidad de este tipo de medio de transporte crece y con ellos, jóvenes que le dan otra utilidad. Los ejemplos sobran. Alcanza con recorrer la costanera durante la tarde/noche, y mucho más los fines de semana. 

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Motociclistas sin los elementos de seguridad, y motos 'ruidosas', que alteran a quienes viven en un lugar privilegiado, con el río y esa vista única que ofrece, pero que como contrapartida tiene los ruidos molestos. Las modifican para que suenen más fuerte. Incluso el tránsito en esa zona se hace complejo, porque andan todos juntos, y se hacen dueños de la calle.

Con las quejas al alcance de la mano, NoticiasNet habló con las dos partes que tienen que lidiar con esta complejidad. Sobre todo, desde el boulevard Ayacucho hasta el Parque Ferreira. En este punto, los vecinos se descargaron.

“Últimamente no se escucha tanto ruido, puede ser por el frío...veremos qué pasa cuando llegue la primavera y el verano. Ahí es el tema, porque andan a cualquier hora, y parece que compiten, ver quién hace más ruido. Lo que si molesta es que andan en banda y no les importa nada”, contó Alberto, quien vive en la costanera, entre boulevard Ayacucho y El Colono.

Por otro lado, alguien que lo vive como visitante. "Yo no soy de la zona, pero vengo todos los días para acá a visitar a mi vieja, y las motos te pasaron por todos lados. Tenes que mirar para todos lados, los espejos, porque te pasan por la derecha, la izquierda, muchas veces al mismo tiempo, uno de cada lado. Son los dueños de la calle".

Por su parte, María, que vive entre Ministró Jofré y Alvear, explicó: "Es un descontrol el tema de las motos los fines de semana. Y ahora, cuando vengan los días lindos...ahí se complica, porque el lugar se presta para que vengan para este lado. A mi hija la chocó uno en moto y no tenía nada...no tenía seguro, licencia, nada. Por suerte no pasó nada, apenas un toque en el auto, pero puede pasar algo más serio". 

La palabra oficial

El tema de las motos es algo en lo que el municipio está enfocado. De un tiempo a esta parte se vienen aplicando protocolos, se refuerza la zona, pero da la sensación de que nada alcanza si no se resuelve el tema de fondo, con educación. A diario se llevan adelante secuestros, pero esto no frena el problema.

Este medio charló del tema con el titular de la Agencia de Seguridad Vial local, Jorge Vilca, que explicó los distintos puntos que se vienen abarcando. "Estamos trabajando una simultaneidad de operativos, también trabajamos con campañas", remarcó. 

"El área de Movilidad Urbana es un área de capacitación, que tiene como objetivo formar en la ciudadanía una cultura vial que trae aparejado un trabajo bastante arduo porque se dan muchas capacitaciones en forma diaria en la sala que está atrás del Fioravanti, como en escuelas y juntas vecinales. Hay un esquema de trabajo sobre todas las categorías que están contempladas en la ley de Tránsito, y que se lleva adelante", manifestó.

Además, internamente está el área de Tránsito y Transporte, que también tiene un rol dentro del tema. En este caso, son los que van haciendo fiscalización en la calle. "Hacen los operativos para verificar sus los conductores no transgredir las ordenanzas municipales. El control es al vehículo y también de la persona", contó Vilca.  

"En lo que respeta a las motos que llevan elementos que provocan un ruido exacerbado, se trabaja con la Brigada Motorizada de Apoyo (BMA), y se hace un operativo en conjunto. Los resultados que hemos obtenido este año es un número muy importante de motos retenidas por este tema, pero nunca alcanza. Vos secuestras y después abonan todo lo correspondiente y la obtienen de vuelta a la moto", enfatizó.

Y cerró: "En alguna situación muy en particular hay reincidencia, pero generalmente no. Las motos que tienen escape libre no son recuperadas porque bueno, las personas que justamente las conducen no avanzan en el proceso para recuperarlas". 

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