Taxistas de Río Negro y Neuquén se unen contra Uber: “Es inseguro y no tributa en Argentina”

Taxistas de diferentes puntos poblacionales de Río Negro y Neuquén se reunieron ayer para abordar una problemática que los atraviesa a ambos lados del río: el avance de las aplicaciones de transporte, que consideran ilegales, desleales e inseguras.

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El encuentro, que tuvo lugar con representantes de Bariloche, Cipolletti, Viedma, Roca y Neuquén Capital, buscó unificar posturas y estrategias frente a lo que describen como “una amenaza común”.

“Las aplicaciones son ilegales en todo el país. Funcionan, sí, pero no están legalizadas en ninguna parte”, señalaron desde la organización del encuentro, remarcando que mientras las plataformas crecen en las calles, los controles municipales son escasos o inexistentes.

Realidades distintas, problemática común

En ciudades como Bariloche, la llegada de aplicaciones como Uber ocurrió hace aproximadamente 18 meses. “El intendente saliente, Gustavo Gennuso, respondió en su momento. Pero el actual, Walter Cortés, no controla nada. Apenas hacen un operativo simbólico y se hacen los distraídos”, criticaron desde la Asociación de Propietarios de Taxis local.

En Viedma, según se informó, todavía no hay presencia activa de estas aplicaciones, aunque el panorama es de preocupación. “En cualquier momento ingresan. Por eso estamos organizados”.

En respuesta a este escenario, ya se implementó en varias ciudades la aplicación Trami, una plataforma nacional impulsada por la federación de taxistas. “Está en Bariloche, Roca, Viedma, Posadas, La Rioja y otras localidades. La idea es unificar a los taxis del país bajo una herramienta segura y legal”, explicaron.

La situación en Neuquén Capital

El foco de mayor tensión hoy está en Neuquén Capital, donde existe un proyecto en el Concejo Deliberante para legalizar las aplicaciones. “Es un retroceso. Ignora todo el esfuerzo del municipio y los trabajadores para garantizar la seguridad en el transporte legal”, dijeron desde el sector.

La principal preocupación radica en la falta de controles y requisitos. “A nosotros nos exigen 25 condiciones para habilitar un coche. A Uber, nada. No piden antecedentes penales, no hay inspección, y nadie responde cómo van a controlar a estos vehículos”.

A esto se suma un reclamo económico: la competencia desleal. “Las aplicaciones no tributan en Argentina. El 30% que cobran se lo llevan afuera. No queda nada en el país. La sociedad tiene que saber esto”, remarcaron.

Unidad y advertencia

Los taxistas recordaron que hace más de seis años que existe una mesa de trabajo entre las asociaciones de ambas provincias. Sin embargo, esta reunión fue clave para reforzar estrategias conjuntas frente a la avanzada de las plataformas en el Alto Valle.

“Si en Neuquén se aprueba, todo el valle lo va a terminar tomando. Y eso nos preocupa. No puede ser que el esfuerzo de cada argentino, que paga impuestos en medio de esta situación económica, termine favoreciendo a empresas extranjeras que no aportan nada”.

Los trabajadores del volante aseguraron que seguirán “en la lucha”, y advirtieron que esta discusión recién comienza.