Terminal de Viedma: "Estamos avanzando a buen ritmo"

Una de las obras faraónicas que se propuso Viedma es la remodelación de la terminal de ómnibus. Un proyecto que atravesó diferentes etapas por las cuestiones económicas, incremento de precios, la desfinanciación de Nación, y que llevó a que el gobierno de la ciudad, con aportes de la provincia, tomara las riendas para poder culminarla.

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Se va avanzando por etapas, y en lo que respecta a novedades, quien se refirió al tema fue el secretario de Obras Públicas local, Martín Calderón. "Estamos avanzando a buen ritmo, con tres obras en desarrollo, con la ejecución en el sector de estacionamiento de los colectivos, el sector de accesos, y terminando de hacer el cerco olímpico que nos permite tener todo el predio cercado y más seguro", contó.

A continuación, en la charla con Radio Noticias (105.5) remarcó que ya recibieron los pisos mosaicos para lo que es el interior y exterior de la terminal, para su colocación. "En diciembre retomamos, que empezamos a hacer el asfalto en la zona de taxis y accesos, y dese ahí no paramos", explicó.

"Próximamente vamos a licitar la parte sanitaria, todo lo que es baños que, hablando en criollo, una vez terminados los baños se empezará a darle uso al sector nuevo", remarcó Calderón, que agregó que una parte de la obra está financiada, además, por la provincia de Río Negro.

Y explicó: "Esta etapa nos va a permitir llegar a un 70 por ciento de la ejecución de la obra. Lo que vamos a tener es el cerramiento tanto interior como exterior completado. También se adjudicó la carpintería del ingreso por calle Guido, ese se hacer en el taller y la instalación es breve, en una semana ya tenemos todo cerrado".

Obras en Viedma

Por otro lado, se refirió a otros de los trabajos que se están llevando adelante en conjunto con la provincia. Concretamente, tiene que ver con el pavimento del boulevard Ituzaingó. "Ya para vincular toda la zona sur y vincular la avenida Perón con la costanera. Son obras que están en proceso administrativo y ya a avanzar en los trámites para licitar", remarcó.

Otro de los temas de agenda tiene que ver con la posibilidad de que el municipio tenga su propia planta para hacer asfalto y, de esa manera, comenzar a repavimentar. Hoy es una de las obras más caras, ya que la ciudad no tiene ninguna empresa que haga ese trabajo, por lo que se tiene que salir a contratar afuera. "Se está evaluando, para hablar con números certeros la posibilidad, con financiamiento de provincia, una planta asfalto para ahorrarnos lo que las empresas nos trasladan como costos operativos. Eso nos permitiría reducir costos", subrayó. 

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