El Puente Ferrocarretero, una hazaña centenaria que transformó la Comarca: la palabra de un historiador

El puente Ferrocarretero, símbolo inconfundible que conecta Viedma con Carmen de Patagones, guarda una historia tan extraordinaria como su arquitectura. Alejandro Zangra, director del Museo Regional Histórico Emma Nozzi, compartió detalles de esta hazaña en una entrevista con Radio Noticias, destacando los desafíos y transformaciones sociales que trajo consigo.

“La necesidad era unir ambas orillas, pero era insospechado que se resolvería con un proyecto de semejante magnitud”, explicó Zangra. Aunque su planificación comenzó en 1910, la construcción del puente no se inició hasta 1927 y demandó más de dos décadas para concretarse.

Diseñado por las compañías alemanas Dickerhoff y Widmann, especialistas en ingeniería portuaria, el puente requirió materiales importados directamente desde Alemania, ya que en Argentina no existían los recursos necesarios para fabricar esta compleja herrería.

El diseño debía cumplir múltiples funciones: conectar el tránsito ferroviario y terrestre, y permitir el paso de embarcaciones. “Por eso uno de los tramos debía levantarse”, detalló Zangra. Además, mencionó que las diferencias de altitud entre las márgenes, de casi 40 metros, fueron resueltas gracias a las envocaduras realizadas por la empresa local Fígliozzi y Ferrario.

La obra monumental atrajo a numerosos obreros y dinamizó la vida en la región. “Los pobladores isleños llegaban con frutas, hortalizas y vino, creando un mercado activo alrededor de la construcción”, recordó Zangra. Sin embargo, no todo fue positivo: la falta de medidas de seguridad, comunes hace un siglo, ocasionó la pérdida de vidas humanas entre los trabajadores.

En el Museo Regional Histórico Emma Nozzi se conservan fotografías que retratan esta hazaña técnica y humana. “Son imágenes descomunales, muestran la fuerza humana necesaria para ensamblar las piezas de acero. Es algo sorprendente”, expresó Zangra.

Actualmente, el mantenimiento del puente es responsabilidad de las provincias de Río Negro y Buenos Aires. Aunque fue intervenido por última vez hace más de una década, sigue siendo una pieza clave para la conexión y la identidad de la región.

“El puente Ferrocarretero no solo une físicamente a Viedma y Patagones, sino que conecta generaciones y relatos que lo mantienen como un ícono vivo de nuestra historia”, concluyó Zangra.