Qué es un procedimiento preventivo y por qué el gobierno podría aplicarlo en este conflicto

La semana pasada se desató una nueva controversia en torno a Aerolíneas Argentinas a raíz de un conflicto con la empresa estatal Intercargo que ha desembocado en una serie de paros y protestas que afectan al sector aeronáutico.

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El secretario de transporte, Franco Mogetta, catalogó como "salvaje" el paro de Intercargo y advirtió que tomaría medidas enérgicas para enfrentar la situación. Acompañando esta afirmación, el gobierno liderado por Javier Milei ha manifestado la posibilidad de implementar un procedimiento preventivo de crisis en la emblemática empresa estatal, Aerolíneas Argentinas.

En medio de estas tensiones, el Gobierno ha indicado que el devenir de la privatización de Aerolíneas depende en gran medida de las negociaciones que se logren entablar con los gremios aeronáuticos. Según fuentes del oficialismo, se espera una "propuesta superadora" que facilite el funcionamiento del sector sin las interrupciones que han marcado los últimos tiempos. La falta de acuerdo generaría un paso imprescindible hacia la privatización total de la línea aérea.

Dentro del marco legal nacional, el procedimiento preventivo de crisis se presenta como una táctica destinada a justificar situaciones de crisis empresaria ante las autoridades del Ministerio de Trabajo. Mediante un exhaustivo expediente administrativo, las empresas como Aerolíneas Argentinas estarían obligadas a exhibir las circunstancias que, a su juicio, las llevaron a la debilitación económica.

De ser aceptado por la Secretaría de Trabajo, se limitarian además ciertos derechos gremiales, afectando notablemente la posición de las dirigencias sindicales. Recientemente, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, encabezada por Pablo Biró, fue convocada para discutir futuros acuerdos paritarios, en un clima caldeado por los paros en centros de formación como el Cefepra.

A su vez, Intercargo no escapa al ojo crítico del actual ejecutivo, que ha declarado su intención de desregular el sector de servicios aeroportuarios de maniobras. "Intercargo debe concluir", expresó resolutamente el presidente Javier Milei al ser consultado por la agencia Noticias Argentinas tras una junta de urgencia en la Casa Rosada. La estrategia parece dirigirse a que las fuerzas de seguridad asuman temporalmente roles específicos en épocas de conflicto laboral, modificando así el esquema actual dominado por Intercargo.

Durante una charla informal generada en las cercanías de la sede gubernamental de Balcarce 50, Milei exhortó a los trabajadores de Aerolíneas Argentinas a priorizar el esfuerzo y la dedicación por encima de huelgas y paros que, según él, no traen beneficios para el país. Este mensaje directo fue pronunciado frente a estudiantes que casualmente se encontraban en el lugar, mientras el presidente se encontraba ultimando planes con su equipo, recientemente reforzado por el nuevo Canciller, Gerardo Werthein. Junto a él, se hicieron presentes sobresalientes figuras del gabinete y del ámbito político nacional, confirmando la atención primordial que Milei ha destinado a este asunto que repercute en el panorama económico.

Así, esta coyuntura financiera y política arriba a un callejón aparentemente sin salida que encuentra, según el gobierno, su escape en la desregulación y privatización. Las fechas claves establecidas para lograr un posible desenlace de este impase son las reuniones pautadas y los sucesivos esfuerzos para regularizar el panorama sindical, todo en medio de un modelo privado que promete cambiar el horizonte de la aviación comercial en el país.