Acevedo habló de anulación de 450 mil multas hechas por radares en Río Negro: “Esta ley ya fue aprobada”

Hace tres meses, y luego de que el tema se tratara en la Legislatura de Río Negro, se prohibió el cobro de multas realizadas en las rutas rionegrinas por radares habilitados y los no habilitados, los famosos cazabobos que se colocaron en algunos municipios con el fin de recaudar.   

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A raíz de esto, se dejaron sin efecto 450 mil multas emitidas por estos equipos. El cese corresponde al procedo de adecuación del sistema tas la promulgación de la Ley Provincial N° 5726, que se mantendrá hasta noviembre, cuando los radares vuelvan a funcionar, pero ya con los pedidos legales cumplidos. 

Para tener más detalles, Radio Noticias (105.5) charló con uno de los que estuvo detrás de esta normativa, el presidente del bloque de la coalición cívica-ARI, Javier Acevedo. "Esto fue a raíz de un trabajo de hace bastante tiempo, donde pudimos aprobar un proyecto de ley sobre la regulación de los radares en la provincia. A partir de eso, como demostramos que los radares hasta hace un tiempo no estaban funcionando de la manera que debieran funcionar, respetando todas las normativas, exigimos que todas las multas que había sido labradas tuviesen una anulación automática", comenzó.

Por otro lado, mencionó que aquel que pagó ese dinero no se recupera, ya que es una manera de reconocer la infracción. Lo que se frenó es las que se habían realizado y todavía no habían sido abonadas. "El Juzgado de Faltas provincial, mediante esta ley que fue aprobada, tuvo que anular", explicó.

Sobre las normativas incumplidas, dijo: "Primero, en algunos casos, la propia ubicación del radar. Segundo, toda la falta de la cartelería y todo lo que tiene que hacer un radar cuando uno se está aproximando, que es avisarle al conductor la presencia de un radar, que hay que disminuir la velocidad...la ley habla de 900 metros antes tiene que comenzar una serie de carteles, que son como 5, 6 carteles hasta antes del radar. Eso faltaba en todos lados".

"Falta de iluminación, y muchas veces la gente infringía esa norma porque quedaba encima del radar y no alcanzaba a reducir la velocidad, o muchos han reducido la velocidad de golpe y hasta se han producido accidentes", siguió Acevedo.

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