Sigue el faraónico proyecto en el IDEVI: nuevos detalles sobre los trabajos que traerán una lluvia de dólares

Continúan las obras de mejoramiento en el IDEVI. Un faraónico proyecto que se está llevando adelante gracias al crédito conseguido de 4.2 millones de dólares. Una parte se hizo el año pasado, en época de corte de suministro, y se está continuando durante el corte de este 2024. 

Según se conoció en su momento, había trabajos impostergables, cambios que había que realizarse sí o sí, y otros de mejoramiento, para maximizar el recurso y que no haya desperdicios. En busca de novedades sobre el tema, Radio Noticias (105.5) charló con un referente del campo, Daniel Quintero. Manifestó que se cambió la compuerta que está en la bocatoma en Guardia Mitre, donde arrancan el canal principal.

Te puede interesar: Comenzaron las millonarias obras en el IDEVI: qué se hizo hasta ahora y cuánto falta

Sobre eso, explicó: "Es un canal que fue hecho en la década del 50, y las compuertas originales, de esa época. Tuvieron mantenimiento en el año 90, pero necesitaba ser cambiada. Ya no se podían operar manualmente, ya era muy complicado usarlas como regulación del caudal que ingresa. Hoy ya se cambiar, hay 5 compuertas nuevas".

"Se avanzó en la obra de infraestructura del bocatoma, todo esto dentro del plan GIRSAR, un crédito que gestionó el ministerio de Desarrollo Económico y Productivo. Es una obra que cambia, que le da garantía de mejor funcionamiento a todo el sistema de riego. También se aumentaron los niveles de banquinas en un tramo de 4 kilómetros del canal principal, un promedio de 50 centímetros de ambos lados, un movimiento de tierra muy importante, porque permite que el canal traslade más caudal", siguió Quintero.

Sobre los trabajos que se están desarrollando en estos días, previos a la apertura del riego a fines de agosto, comentó: "Ahora se está culminando con la obra de impermeabilización en el canal principal, en una zona muy complicada, en unos suelos con yeso que hacían microcavernas y provocaba roturas todos los años. Nunca muy significativas, pero se podían dar en cualquier momento".

Por otro lado, por fuera de crédito mencionado, se están haciendo otras tareas. "Nosotros, como IDEVI, estamos trabajando en las compuertas de la dársena del canal 21. El IDEVI tiene diferentes dársenas reguladoras, hay una que es muy importante, como el fusible del canal, en el kilómetro 21 del canal, que tenía compuertas también de aquella época y no eran operables. Esas arreglaron, se pintaron y se están poniendo en este momento en esa dársena".

LA NOTA COMPLETA