Taxistas enojados por el transporte ilegal: piden que se trate el proyecto que entregaron hace dos años

De un tiempo a esta parte, con la crisis que se vive, se multiplicaron los remises no habilitados en Viedma. Por un lado, la necesidad de trabajar lleva a quienes tiene un vehículo, sin importar la condición en la que se encuentra el rodado, a realizar viajes por montos mucho más baratos que los remises habilitados e incluso los taxis. 

Más allá de que, ante la desesperación, la gente acude a lo que tiene a mano para hacer unos pesos extra, la realidad es que es un peligro desde todo punto de vista. El principal, que no hay un seguro que cubra al pasajero ante una eventualidad. Pero, además, es una competencia despareja para quienes tienen todo en regla. 

Con esto sobre la mesa, quien habló del tema fue el secretario del sindicato de peones de taxi, Jorge Razzari. “Esto viene ya desde hace alrededor de dos años...comenzó con el tema de la pandemia. Se iniciaron un montón de actividades que no eran habituales en la ciudad, y se transformaron en ilegales. Salió la modalidad de los libres, que hoy hay un montón, gente que preparaba comida y vendía, y hoy lo siguen haciendo, y entre ellos salió el transporte de personas, y hoy tenemos más de 100 autos particulares que están haciendo transporte de persona”, comenzó.

“Hace dos años le habíamos presentado al Concejo Deliberante, incluso habíamos presentado un proyecto de ordenanza para que se lo tratara, así como lo habíamos presentado. Lo tomaron, quien era la presidenta (Maricel) Cévoli, y así como lo tomó, quedó en un cajón. Nunca se trató. Así que hoy vamos ver si esta señora, que es la jefa de Gabinete, que era secretaria del Concejo Deliberante, ella se debe acordar, y a ver qué es lo que se dice”, agregó Razzari.

Sobre el punto, comentó: “Queríamos que la municipalidad, a través de una ordenanza, prohibiera el uso de aplicaciones para transporte de personas, como se hizo en Bahía Blanca para prohibir el taxi trucho. Lo que hicieron fue pedirles a las redes sociales, a través de NACON, y todo este tipo de publicaciones las anularan. Con eso cortaron el sistema de taxi trucho. Acá pedimos lo mismo”.

"Nosotros cada 6 meses, cuando vamos a hacer la Verificación Técnica en el taxi, porque nosotros no la hacemos cada un año, la hacemos cada 6 meses, tenés que presentar toda la documentación: libreta sanitaria, el carnet, seguro de chofer, seguro de pasajero, y hoy la verificación está más de 10 mil pesos, un carnet está más de 27 mil pesos, y el carnet lo tenemos que actualizar todos los años, no es como el particular que lo haces cada 5 años. Hoy todo aumento y el trabajo disminuyó por la situación económica, y que te salgan con una competencia ilegal, irrita", reflexionó.

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