Intendencias salieron con los tapones de punta por la poda al transporte

El intendente Marcos Castro finalizó la primera reunión de trabajo con colegas de todo el país en Buenos Aires, y durante el encuentro se plasmó la necesidad de "encontrar interlocutores y respuestas del gobierno nacional a partir de las medidas inconsultas que se tomaron, que generan desconcierto y vulneran derechos", adelantó.

La defensa del transporte público, la continuidad de obras y otros puntos son los temas más importantes de las agendas de los intendentes que continúan con gestiones y reuniones en la capital argentina.

En una primera reunión, con la participación del jefe comunal viedmense, de la Red Federal de Intendentes se acordó elaborar un documento exhortando a representantes del Congreso Nacional para que presentar un proyecto de ley destinado a que se cumpla con lo acordado en torno al Pacto Fiscal de 2017 para mantener los subsidios de los servicios de colectivos.

También se habló sobre la posibilidad de presentar recursos hasta agotar la vía administrativa y luego acudir a la Justicia para que defina la situación ante la crisis que puede recaer las frecuencias como consecuencia de la quita de ese fondo compensador del interior.

En este contexto, los jefes comunales emitieron un documento en el que hace referencia a seis puntos concretos exhortando a los diputados y senadores nacionales a plantear el mencionado proyecto de ley que incorpore de manera equitativa y justa, que los fondos que todos los argentinos aportamos sean distribuidos a las 23 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Piden promover ante los legisladores nacionales de nuestras provincias un proyecto de ley que modifique  la estructura actual de distribución de la recaudación del “Impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono” de tal forma que el 28,58% originalmente destinado al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, se redistribuya de la siguiente manera: un 50% al SISVIAL y un 50% para las compensaciones de los sistemas de transporte público de pasajeros del interior del país, distribuidas en base a los colectivos habilitados en cada sistema.

Solicitan generar herramientas de compensación en común, similar o una franja con parámetros mínimos entre los municipios de la Red Federal de Intendentes, para la adecuación tarifaria, con el objeto de brindar certezas a nuestros vecinos, empresas concesionarias y demás integrantes de los sistemas de transporte público en nuestras ciudades.

Por otro lado, se menciona que “estamos comprometidos todos los intendentes para avanzar en los mecanismos que lleven a orientar el destino del subsidio a la demanda en el transporte” solicitan “con carácter de urgencia, audiencia al señor Ministro del Interior Guillermo Francos, para ponerlo en conocimiento de la gravedad de la situación que atravesamos las comunidades y municipios del interior de nuestra Argentina” y además reclaman analizar con urgencia la presentación de recursos formales administrativos y judiciales ante el incumplimiento de la ley de Presupuesto y la retención de los subsidios que se adeudan. Lo mismo ante la anunciada pero nunca publicada resolución de eliminación del aporte nacional anterior”.

Por último, instan al Poder Ejecutivo Nacional a revertir esta medida injusta, inconsulta, potencialmente ilegal y de afectación directa a los ciudadanos que representamos directamente. A la vez que requerimos se suprima de manera concreta y definitiva la política de discriminación en la distribución de fondos nacionales que corresponden a todos los argentinos.

Luego, el jefe comunal se dirigió a un encuentro de la Federación Argentina de Municipios (FAM) donde también se habló del tema del transporte, aunque con un abordaje integral que se extendió al corte de fondos para obras que provocó el gobierno de Milei, y la falta de envío del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID).