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17/02/2023

Trabajan a contrarreloj para normalizar El Cóndor tras los efectos del temporal

Niegan la rotura de la bajada del Faro Río Negro, y afirman que sólo se debe remover piedras.
Trabajan a contrarreloj para normalizar El Cóndor tras los efectos del temporal
Trabajan a contrarreloj para normalizar El Cóndor tras los efectos del temporal

Personal de la subsecretaría de El Cóndor y Costa Atlántica trabajó desde las cuatro de la mañana de este viernes en todas las bocas de tormenta de la villa marítima viedmense como para normalizar la situación en las calles y que haya normalidad en la circulación vehicular tomando en cuenta el fin de semana de carnaval.

El punto más fuerte de la actividad de los empleados municipales estuvo centrado en liberar de arena todos los caños tapados por la “sudestada” y que conducen habitualmente el agua de lluvia hacia las zonas de playas entre el faro Río Negro y la rotonda de la calle 69 donde funciona la Oficina de Turismo.

Por otra parte, el secretario de Obras Públicas, Gastón Renda, y el subsecretario de El Cóndor y Costa Atlántica, Marco Magnanelli, aclararon cómo quedó de la bajada del faro luego del fuerte embate de las olas durante la jornada pasada. “La rampa no fue afectada y está en perfecto estado”, indicaron.

Renda afirmó que “cuando proyectamos esta rampa la calculamos, al igual que los dos paradores, para este tipo de sudestadas, las que estamos acostumbrados a ver en los últimos 50 años. La rampa ha cumplido con el objetivo propuesto, no tener que afectar todo el equipamiento vial una semana de trabajo para reconstruirla íntegramente, y sólo hay que realizar la limpieza de las piedras removidas por el mar que no fueron parte de la obra”.

Magnanelli agregó que “la bajada está intacta, sí hay material desplazado del calce para acceder a la arena, pero la obra de hormigón cumplió su cometido que era resistir las sudestadas al ser un bloque monolítico de hormigón de un metro y medio de profundidad” explicando luego que “la obra ahora es mucho más simple de mantener ahora ya que con algo de movimiento de arena al final de la bajada queda nuevamente operativa. Antes, en cada sudestada se destruía la bajada por completo y había que rehacerla entera”.

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