El Faro Río Negro, una joya que se viene abajo y reclaman por su mantenimiento

Con más de 135 años en pie, el Faro del Río Negro requiere  de soluciones estructurales para sostenerse. Así lo entendió, el intendente Pedro Pesatti quien solicitó el gobierno nacional prestar especial atención a la situación edilicia del emblema patagónico. 

El jefe comunal reclamó por la reparación y el mantenimiento, y elevó el reclamo al Ministerio de Defensa de la Nación del que depende el sistema de faros de la República Argentina.

No es el primer pedido que el mandatario hace por este asunto en particular. Hace pocos meses había mandado una misiva al mismo organismo, detallando las fallas estructurales que presenta el faro y advirtiendo la necesidad de invertir para evitar males mayores. Sin embargo, y al no tener respuesta, insistió por la misma vía.

En la primera de las cartas enviadas al ministro Jorge Taiana, Pesatti argumentaba la urgente necesidad de aplicar recursos para la reparación y mantenimiento del faro. En virtud de no haber recibido contestación, volvió a escribirle esta semana para solicitar la intervención del ministerio 

“Volví a reiterar la carta porque probablemente el Ministro no la ha leído o no llegó a sus manos. Descarto -dijo el intendente de Viedma- que si lo hubiera hecho me hubiera respondido".

En la misma dirección sostuvo que “sólo queremos que  el Ministerio de Defensa destine los fondos que está requiriendo el faro para que no se venga abajo y por eso volví a enviar una carta fundamentando el pedido".

“Razones sobran como para que el estado nacional se haga cargo de un patrimonio que durante casi 140 años viene prestando un servicio ininterrumpido a la navegación y que es, por otra parte, el faro más antiguo que tiene el país en servicio. Además, el Faro del Río Negro recibió el Emblema Azul de Naciones Unidos en 2017, símbolo que lo reconoce como un Bien Cultural de la Humanidad, y sería una incongruencia que lo perdamos por falta de mantenimiento, dijo por último el intendente Pedro Pesatti.

Más allá de que la seguridad marítima cuenta con elementos satelitales para guiar a los barcos, su funcionamiento es neurálgico. El haz de luz ilumina hasta 35 kilómetros mar adentro.