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04/01/2022

Cuatriclos y UTV: con dos muertes y varios accidentes en la primera semana de enero, se abre el debate

Ante los hechos de público conocimiento, el tema parece salirse de control. Un gran porcentaje no respecta las normas y como consecuencia, los accidentes que se multiplican.
Cuatriclos y UTV: con dos muertes y varios accidentes en la primera semana de enero, se abre el debate
Cuatriclos y UTV: con dos muertes y varios accidentes en la primera semana de enero, se abre el debate

Con el inicio de un nuevo verano, el debate sobre el uso de los cuatriciclos y los UTV en las playas es, una vez más, tema nacional. Tan solo alcanza con un pantallazo, ni siquiera ser experto en la materia, para darse cuenta que las negligencias se multiplican.

Enero todavía no completo su primera semana y ya hay dos muertos por el uso indebido de estos medios de transporte. Si bien fueron en Pinamar, en la zona conocida como La Frontera, la realidad es que los accidentes, sin víctimas fatales, se multiplican en cada centro turístico que cuenta con mar.

Las playas de la costa atlántica rionegrina no son la excepción y se pueden ver a muchas personas en cuatriciclos que no se colocan cascos, que es la protección mínima e indispensable. De ahí, para arriba, ya que ni siquiera el uso de calzado se respeta.

También es habitual que no se respete el circuito de estos vehículos y que anden en zonas donde no está permitido. Esto generó que las autoridades piensen seriamente en prohibirlos si no se respetan las normas.

Quien se refirió a esto con crudeza y sin medir palabras, como para que se entienda el mensaje, fue el secretario de Seguridad de Pinamar, Lucas Ventoso: “Pinamar se va a transformar en la capital nacional de donación de órganos”, dijo y agregó: “Los turistas vienen y corren un Dakar en ojotas y sin casco”.

Por otro lado, sostuvo que ingresan unos 15 vehículos de este porte a diario y controlar se hace imposible por la extensión de la playa. Se apuesta a la buena predisposición de los conductores, remarcándoles que hay corredores seguros, pero muchos se salen de esa zona y van hacia donde hay gente o lugares con médanos más altos, y allí se producen los accidentes.

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