La reparación del catamarán tendría un costo de entre 10 y 15 millones de pesos

El presidente del club Náutico La Ribera, Martin Erica, brindó precisiones sobre los montos necesarios de inversión para poder poner nuevamente en marcha el catamarán Currú Leuvú II, hoy atracado junto al muelle de la Prefectura Naval Argentina (PNA) en Patagones.

En conversación con NoticiasNet, explicó que la última revisión del casco fue efectuada en el año 2015, y que debía realizarse nuevamente en el año 2020, pero fue prorrogada por razones sanitarias hasta diciembre de este año.

Para el correcto mantenimiento de este tipo de embarcaciones es necesario contar con un dique seco, pero como no hay infraestructura disponible el único lugar para realizarlo es en la bajada cercana a las instalaciones de la PNA.

En la embarcación se observaron señales marcadas de corrosión que derivaron en una inspección de oficio por parte de la PNA, dando como resultado que la embarcación no estaba apta para una navegación segura.

Tareas

Al preguntarle por el costo que saldría realizar las mejoras necesarias para ponerlo nuevamente en el agua, explicó que “primero es necesario un presupuesto para hacer el informe de sondaje”.

Según explicó, “se hacen anillos dibujados en cada uno de los pontones y se van midiendo los espesores, los técnicos hacen un cuadriculado y van comparando los distintos espesores con lo que debería tener. Con esos datos un ingeniero naval sabe qué chapas hay que cambiar”.

A partir de este primer informe “el especialista puede hacer  un presupuesto, pero para llegar a eso hubo que buscar los planos, que estaban perdidos. Entonces fuimos a las oficinas de la Dirección de Vialidad Rionegrina, y los encontramos”.

Una vez confeccionado el informe, “el ingeniero tiene que observar los espesores del acero, con los planos y saber cuántas chapas hay que cambiar. Para eso también tenemos que tomar contacto con alguien conocedor en la materia porque para esto no son pedazos de chapas cortadas, tiene sus formas, entonces ahí vamos a saber cuánto sale el recambio de chapas para que el catamarán vuelva a flotar”.

Erica indicó que para hacer toda esa tarea, “en septiembre pasado el Club Náutico convocó a un especialista del astillero de Puerto Madryn, quien vino y nos dijo que las tareas nos saldrían entre 10 y 15 millones, pero no sólo es el recambio de chapas, sino también retirar los motores y certificar, porque todo es mucho más complejo, no es como ir al mecánico sacar el motor y rectificarlo”.

Abandonado

“El catamarán fue abandonado en marzo de 2019 y nos juntamos cinco socios para meterle ganas y sacarlo nuevamente. Gracias al club hicimos campaña de donación de sangre, se puso la nave para una pandemia, se hizo campaña de donación de órganos, dimos entradas para escuelas, pero la gente no lo ve”, cerró el titular del club náutico La Ribera.