Catamarán: Para el Municipio hubiese sido peor que se hundiera en medio del río Negro

El subsecretario de Turismo de la Municipalidad de Viedma indicó que "el catamarán Currú Leuvú II está encallado en la Prefectura de Patagones porque es el único espacio posible para atracarlo, y que al mismo tiempo sea vigilado".

"Da mucha pena y bronca ver hoy el catamáran en ese estado, pero si no hubiésemos ordenado que se retirara a tiempo, se hundía en medio del río", expresó Rodríguez.

"Lamentablemente ahora sabemos, ya que nunca se retiró del río durante nuestra gestión, que los pontones no tienen los ánodos de sacrificio, que son piezas vitales para evitar o ralentizar que el casco sea corroído, en contacto con el agua", informó el funcionario viedmense.

Rodríguez agregó que "ni bien supimos la gravedad del estado de los pontones, ordenamos retirarlo del río para evaluar su situación, elaborar un diagnóstico y establecer un plan de reparación".

El titular del área de turismo viedmense señaló que "la marea extraordinaria que trajo la sudestada hoy, superó la línea donde el pontón se encuentra perforado y eso produjo el anegamiento de un sector de la cubierta, pero a medida que vaya retrocediendo el agua el catamarán volverá a quedar en su sitio".

"Si no lo hubiéramos sacado del agua, esta imagen que vemos hoy seguramente se hubiera dado en medio del río", insistió Rodríguez, e informó que "lamentablemente los primeros trabajos que inició la empresa Tren Patagónico para elevarlo e iniciar los primeros arreglos aún no pudieron concluirse por la dificultad que encierra subir una estructura tan frágil, que puede colapsar en cualquier momento".

"La reparación que estamos iniciando y que pretendemos encarar con toda la seriedad del caso demandará millones, y para ello es necesario convocar voluntades y recursos que nos permitan lograrlo", agregó Rodríguez.

Finalmente, el titular de Turismo viedmense expresó que "en este momento estamos buscando alternativas para moverlo, ya que los sistemas con los que estaba trabajando la empresa ferroviaria provincial no daban la altura requerida y además es muy dificultoso y complejo arrastrarlo, sin que esa acción sea crítica para la estructura de la embarcación".

Luego del ingreso de agua del río Negro, como consecuencia de una inusual sudestada, fueron muchas las voces que se alzaron para reclamar que alguien se haga cargo de lo sucedido.

La versión de los ex operadores

Ante este panorama NoticiasNet dialogó con Martín Erica, presidente del Club Náutico, quien dejó en claro que la institución ya no tiene nada que ver con la embarcación y que si bien siguen colaborando, la tutela la tiene el Municipio de Viedma.

Expresó que “es la Municipalidad de Viedma la que está a cargo del barco, ellos son los dueños. Nosotros lo tuvimos dos años, y sabemos del barco y qué cosas han pasado”.

En este orden, explicó que “la Municipalidad de Viedma viene haciendo laburos para mejorar el barco, en esos trabajos le pidió a la gente del Tren Patagonico que lo levanten como se hizo en 2003. La semana pasada comenzaron con las tareas, pero no llegaron muy alto”.

Según explicó, “deberían haberlo levantado por arriba de la línea de marea, no sé cómo lo hicieron en 2003, pero en este caso sólo lo levantaron un metro y a esa altura el agua sigue llegando. El catamarán mal o bien flota, entonces lo que ocurrió es que con la marea se corrió. El último fin de semana vimos que estaba mal apoyado”.

No obstante, más allá de esta situación, “también los pontones están deteriorados, entonces ingresó agua y comenzaron los problemas. Pero está en la costa, (y) está bien amarrado”.

Por lo expuesto, “ahora cuando baje la marea lo que seguramente le harán será poner una bomba monofásica y podrán vaciar los pontones. Luego lo sacarán más afuera, lo cierto es que pegándole un tirón lo pueden sacar más, pero no se decidió hacerlo hasta ahora”.

Inversión

Para hacer una buena reparación de la embarcación, explicó el referente náutico, “la inversión es muy grande y va a demorar bastante tiempo”.

Si bien señaló que por medio de las asociaciones civiles el Estado puede agilizar una contratación y esas instituciones  salir a buscar la plata, “lo cierto es que al no tener en la Comarca mano de obra calificada cuesta mucho.

Traer alguien para que haga un presupuesto para repararlo sale 250.000 pesos. Igualmente se convocó a un especialista que hizo el estudio, y para ver cuántas chapas hay que cambiar, pero hay que ponerle presupuesto a eso, y es caro”, finalizó Erica.