Automotrices reclaman a Macri u$s700 millones de deuda

Además del derrumbe del mercado, como consecuencia de la crisis económica, la gestión macrista se despide, por distintos motivos, con un “default automotor” de más de u$s700 millones. 

Según fuentes de la industria hay pagos atrasados desde julio que, sólo por este concepto, implica que las terminales estén reclamando cobros pendientes por u$s600 millones. 

Se estima que desde que se empezaron a demorar los pagos, se enviaron al exterior cerca de 100.000 0km.

otro tema que engrosa la columna del “debe” del Gobierno con las automotrices es la deuda en conceptos de subsidios que se mantiene por el plan oficial de descuentos que se implementó entre junio y agosto pasado.

Hasta el momento, el Estado liquidó la deuda con las terminales de junio y parte de julio.

Todavía, se les debe unos $270 millones de lo que resta de julio y unos u$s900 de todo agosto. Es decir, unos $1.200 millones o alrededor de u$s20.000. Como no se firmaron los contratos para estos dos últimos meses, todo está sostenido por un acuerdo de palabra entre el ministro Dante Sica y ADEFA.

Había una promesa de que se saldaría esa deuda antes de la salida del actual Gobierno pero los días pasan y no se producen novedades.

En las empresas creen que no tendrán chances de cobrar esa deuda antes del 10 de diciembre y, por ese motivo, están reclamando que quede el pasivo certificado en algún documento oficial para poder reclamarle su pago a las próximas autoridades.

A todo esto se suman las dificultades que tienen las terminales para cancelar sus deudas con casas matrices, por importación de vehículos, o con proveedores por la compra de autopartes en el exterior.

El tope de venta de divisas que rige para las empresas -u$s2 millones mensuales- genera preocupación en al menos tres automotrices. Se estima que el monto involucrado por este “cepo” empresario ronda los u$s100 millones.

Ámbito Financiero