Buscan regular en Río Negro el uso de los monopatines a través de reglas claras
Los monopatines eléctricos se transformaron en una alternativa más que viable para moverse por la ciudad y ese se ve reflejado en las calles. Sin ir más lejos, en Viedma se ven varios, incluso los monociclos o monoruedas.
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No cumplen el rol de una bicicleta, tampoco el de una moto, más allá de tener motor y legalmente están en una zona gris. Ante esto, surgió un proyecto de ley para poder regular y que se definan requisitos técnicos, edad mínima para su uso, espacios de circulación, entre otras cuestiones.
La iniciativa busca equilibrar la innovación tecnológica del transporte con la protección de la vida humana. El planteo remarca que la irrupción de nuevas formas de desplazamiento sustentable requiere ordenar el tránsito urbano para evitar conflictos con peatones. La propuesta legislativa busca regular la utilización de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en toda la provincia.
Impulsado por Javier Acevedo (ARI-Cambiemos), establece reglas claras de circulación, seguridad y convivencia vial. En sus fundamentos, subraya que la expansión de estos dispositivos ha generado nuevos riesgos ante los actuales vacíos regulatorios.
De aprobarse, la iniciativa fijaría una edad mínima de dieciséis años para conducir monopatines eléctricos, segways y monociclos. Además, el texto limitaría la velocidad máxima de diseño a treinta kilómetros por hora para este tipo de transporte individual.
“Regular no implica desalentar nuevas formas de movilidad, sino generar condiciones adecuadas para su desarrollo responsable”, explicó. Además, la propuesta exigiría el uso obligatorio de casco protector homologado para todos los conductores.
El articulado habilita la circulación únicamente por ciclovías, bicisendas, calles urbanas o sectores expresamente autorizados. A su vez, quedaría estrictamente prohibido el tránsito por rutas nacionales, autopistas, veredas y zonas exclusivas para peatones.
Los vehículos tendrían que contar con frenos eficaces, luces y elementos reflectivos visibles para salir a la vía pública. Finalmente, el texto legislativo prevé la creación de un registro digital simplificado y campañas obligatorias de educación y concientización vial.