El cumpleaños se celebra con empresas que marcaron a Viedma: la historia de Rot Automotores

NoticiasNet cumple 30 años marcando el pulso de la información en la región. Tres décadas de crecimiento, primero como Noticias de la Costa para luego pasar al nombre actual. Y en este buscar en el pasado, la capital rionegrina cuenta con firmas que también vienen dejando su impronta desde hace décadas.

Una de las que no necesita presentación en Viedma es Rot Automotores. Toda una vida en la ciudad satisfaciendo las necesidades de los vecinos en uno de los momentos más emotivos: la compra de un vehículo. 

Te puede interesar: El Fiat Cronos 0KM del Patagonia Telebingo quedó en Viedma

Aquel que llega al 0km con esfuerzo, incluso a un usado para ir subiendo modelos, sabe lo que genera en las familias este paso. Esto empieza a tomar vuelo en la década del 60 para afianzarse en los 70. “Enrique Oscar Rot tenía, en Carmen de Patagones, su actividad comercial de librería y artículos del hogar y comenzó con la venta de automóviles 0 Km y usados que traía en su mayoría desde Buenos Aires y Bahía Blanca”.

“Y por el año 69 comenzó con la construcción en Viedma de un local, en principio, para cocheras y al poquito tiempo con la venta de automotores. Por entonces, en Viedma había tenido dificultades la Concesionaria Oficial de Fiat Comahue y tomó el desafío de lograr tomar la concesión comenzando con la venta de unidades Fiat 0km como subconcesionario de la concesionaria oficial de Bahía Blanca Sosa y CIA”, recordaron.

En el año 71, Carlos Steding se incorpora a la familia de don Enrique -o del pibe Rot- como lo llamaban, y comienza a darle una mano en la actividad. “La venta de unidades en esa época tuvo un incremento importante que pudimos atender y entonces llega el ofrecimiento por parte de Fiat Concord, de la concesión oficial de la marca para Viedma, Patagones y zona de influencia al sur del rio colorado y hasta Sierra grande. Se constituye una sociedad anónima familiar y se incorpora, el 17 de agosto del año 1972, con el inicio de la actividad como Concesionarios Oficiales de FIAT”, recordó la familia.

En ese buscar en la cabeza los años dorados, explicaron: “Los modelos como el 600, el 128, las cupe y berlina 1600, la famosa multicarga, entre otros, hicieron que la venta mensual ascendiera a mas de 50 unidades por mes. Por eso, rápidamente tuvimos que adaptar la estructura de ventas, taller y repuestos para atender a la demanda que teníamos, incorporando y capacitando a los aproximadamente 25 empleados que tuvimos que incorporar para dar respuesta inmediata a los requerimientos y necesidades de nuestros clientes, siendo nuestro primer desafío importante”.

—¿Cuál consideran que ha sido el hito o logro más importante de su trayectoria hasta la fecha?

—En el año 1974 tuvimos nuestro primer récord de ventas con mas de 60 unidades mensuales. Por la gran demanda que había en el país comenzaban a llegar las unidades con faltantes, que debíamos conseguir como pudiéramos para terminarlas y entregarlas. Este récord de ventas se debió a las interesantes financiaciones que había y las entregas de unidades por el sistema de ahorro previo. FIAT había hecho punta con SCUDERIA 80, el plan de la Margarita, primer plan de ahorro previo del país. También incorporamos bocas de venta en Villalonga, Stroeder, San Antonio Oeste, Sierra Grande y Gral Conesa.

—¿Cuál fue el primer gran desafío que tuvieron que superar?

—En el año 1975 tuvimos nuestra primera complicación económica con el llamado Rodrigazo que nos hizo tambalear, pero gracias a Dios pudimos sortear. Luego, en el año 1977, lamentablemente y a raiz de una cruel enfermedad, fallece el creador de la empresa familiar, y le toca a Carlos hacerse cargo de la misma con sólo 27 años de edad, acompañado por el resto de la familia. En el año 1981, problemas en la economia de nuestro pais hacen que se retiren del país las terminales Fiat y Peugeot. SEVEL se hace cargo como licenciataria de las mismas, de la fabricación de autos, y entonces fuimos designados concesionarios oficiales SEVEL vendiendo las 2 marcas y convirtiéndonos en concesionarios trimarca en el año 1987 con la incorporación de Chevrolet. Con estas tres marcas tuvimos en la Comarca la mitad del share de patentamientos. El año 1991 marcó el peor año de la industria automotriz en la Argentina, y luego, con la recuperación económica, vuelven a instalarse las terminales de marcas que se habían retirado. En el año 1994 regresa al país General MOTORS y luego de la constitución de la sociedad Lider Automotores, nos convertimos en uno de los primeros 10 concesionarios oficiales de Chevrolet. Fue el dia 27 de agosto de ese año hasta el 2018.

—¿Cómo ha cambiado el rubro y la ciudad desde que empezaron hasta hoy, en estos 30 años de NoticiasNet?

—Viedma fue creciendo y la comercialización de autos fue cambiando con la incorporación de nuevas tecnologías. Esto hizo que perduráramos en el tiempo por nuestra inserción en la comunidad, brindando tranquilidad y seguridad en la operación. Dato que nos llena de orgullo es tener algunas familias a las que les hemos vendido a padres, hijos y nietos.

—¿Alguna anécdota que los haya marcado?

—Como dato anecdótico, en el año 2011 tuvimos la primera jubilada de esta empresa familiar, con 40 años de antigüedad. Más atrás, el primer auto que entregamos como concesionario oficial fue un Fiat 128 al señor Miguel Ángel Antonelli, el 17 de agosto de 1972, en la inauguración.

—¿Qué significa para ustedes ser parte de la historia de la capital rionegrina?

—En agosto cumplimos 54 años de vida comercial y seguimos en el ramo automotor con multimarcas debido a los cambios que desde hace unos años se comenzaron a dar en la comercialización, optimizando estructuras y brindando más opciones a nuestros clientes. Desde hace bastante tiempo se ha incorporado la tercera generación familiar en el manejo del negocio, con nuevos proyectos a desarrollar, como lo es el alquiler de autos y una nueva experiencia en el rubro de repuestos y accesorios ara vehículos.