La frustración de Colapinto por el resultado en el GP de Las Vegas: “Da bronca no haber competido”

La carrera en el Gran Premio de Las Vegas dejó un sabor amargo para el piloto argentino Franco Colapinto, quien no logró competir al nivel esperado según sus propias declaraciones. Colapinto, conduciendo para el equipo Alpine, finalizó en la 17ª posición, un resultado que, según sus propias palabras, no estaba a la altura del esfuerzo y expectativas previas.

Desde el comienzo de la carrera, las condiciones no favorecieron al joven piloto. Un incidente con Alexander Albon, de Williams, comprometió críticamente las posibilidades de Colapinto al dañar el difusor de su vehículo. "Fue una carrera frustrante", confesó el propio piloto. "Tenía 0 grip. No sé si fue por los daños, pero el coche fue un desastre desde el inicio. No podía mantener el control en las curvas ni acelerar correctamente. Cada vez que intentaba impulsar la rueda trasera, el auto se desestabilizaba", relató con visible decaimiento frente a los periodistas.

El desempeño insatisfactorio de su monoplaza ante las difíciles condiciones de la pista aumentó la desazón del piloto, quien señaló que, pese a los esfuerzos de completar la carrera, el rendimiento estaba lejos de ser competitivo. Las palabras de Colapinto reflejan una carrera plagada de dificultades técnicas y falta de adherencia en casi cada vuelta del circuito. "Tenía muy poco grip", lamentó. "El auto patinaba constantemente, y la falta de balance era evidente. La parte de atrás del auto rara vez se mantenía estable", agregó, ilustrando las precarias condiciones bajo las cuales compitió.

Además de los problemas mecánicos y de performance, Colapinto mostró descontento con la estrategia adoptada por su equipo durante la carrera. "La elección de neumáticos no fue la mejor", señaló. "Fue un sprint muy largo en medios. Las duras se sentían mejor, pero el pit stop llegó demasiado temprano, afectando la eficiencia completa de la estrategia de carrera."

A pesar del difícil desenlace, Colapinto mantiene una actitud proactiva hacia el futuro, mirando las próximas carreras con determinación por mejorar. "Tenemos que trabajar en el balance y la aderencia del coche. Estar al nivel de competición que esperamos es clave para el próximo evento", concluyó el piloto, mostrando disposición por convertir las lecciones aprendidas en progreso tangible.