Río Negro sumará una nueva locomotora reacondicionada para fortalecer el Tren Patagónico
Una nueva locomotora reacondicionada será incorporada al Tren Patagónico, como parte de una inversión que busca mejorar la capacidad operativa del sistema ferroviario en la provincia de Río Negro.
El proceso de licitación ya fue lanzado, con un presupuesto oficial de 3.700 millones de pesos y plazos establecidos que apuntan a tener el nuevo equipo disponible para la próxima temporada de verano.
LEER MÁS: Weretilneck anunció la compra de una nueva locomotora para Tren Patagónico
“La locomotora no es nueva a nueva, pero está reacondicionada a sistema nuevo”, explicó el presidente del Tren Patagónico, Roberto López, en diálogo con el programa "Tocá Madera" de Radio Noticias (105.5 MHz). Agregó que “se le pide al proveedor que nos provea con motores nuevos, bogies nuevos, freno dual -comprimido y vacío-, lo que nos permite utilizarla tanto para pasajeros como para carga”.
El proceso administrativo ya está en marcha: “El llamado a licitación está hecho, se hizo con el anuncio del gobernador (ayer lunes). El plazo es hasta el 5 días hábiles y la apertura va a ser el lunes 28 de julio a las 10 de la mañana”, detalló López. Además, precisó que “pedimos que esa locomotora esté dentro de 120 días, a más tardar 150, para poder tenerla operativa en la temporada de verano”.
Actualmente, el Tren Patagónico cuenta con cuatro locomotoras en su patrimonio, aunque solo un grupo reducido está en condiciones de funcionamiento pleno. “Tenemos dos locomotoras grandes trabajando hoy, y otras que se utilizan para cargas. Se trabajó durante este primer semestre en reacondicionarlas, incluso un motor fue enviado al Belgrano Cargas para su reparación completa”, informó.
El proyecto de modernización va en línea con la intención de fortalecer no solo el servicio de pasajeros, sino también el transporte de cargas y la actividad turística. En ese marco, López confirmó que se está planificando incorporar doble frecuencia semanal en el tramo Bariloche–Viedma a partir del año próximo, una medida que permitiría responder a la alta demanda actual y ampliar la cobertura regional.
“El objetivo es implementar doble frecuencia, lo que vamos a estar aplicando durante la semana, con carga también”, explicó. En paralelo, mencionó el funcionamiento del servicio Tren Expreso Rionegrino -TER- que circula en zonas como Jacobacci y Bariloche y que mantiene vigencia como alternativa de conectividad local. “El TER sigue funcionando. Ayer (por el lunes) estaban circulando muchas fotos del TER sobre la nieve, justo cuando estábamos haciendo pruebas en los bogies y amortiguadores”, relató.
El servicio turístico, por su parte, atraviesa una temporada con altísima ocupación. “Contamos con tres coches pullman, que suman 150 pasajeros, más dos coches cama, que son otros 50. Eso da un total de 200 plazas, y hasta pasado agosto está completo”, señaló. “Estamos trabajando con una capacidad del 90% en todos los servicios”, dijo.
El presidente del Tren Patagónico valoró el compromiso de quienes sostienen diariamente la operación del tren: “El personal siempre está a disposición para sacar esta empresa adelante. Muchos de los conductores que tenemos hoy son hijos de otros que trabajaron conmigo hace más de 20 años”, agregó el presidente.
Finalmente, resaltó que esta nueva locomotora significará también una mejora en la seguridad y fiabilidad del sistema ferroviario, especialmente en la Línea Sur. “Vamos a poder trabajar en un futuro con doble frecuencia, donde la gente pueda ir y venir al Viedma, como antes, ya sea para atención médica, trámites o visitas familiares”, cerró.