Echarren, sobre lo que atraviesan Río Negro y Neuquén por la reparación de la Ruta 22: “La situación es despareja”
En términos económicos, el 2024 se vio afectado por la paralización de la obra pública nacional, que repercutió en todas las provincias. Fue un cierre abrupto, que generó un gran sacudón, que también se vio en la pérdida de puestos de trabajo en la construcción. En lo que respecta a Río Negro, luego de meses de paralización, en la segunda mitad del año se empezó a ver la luz con recursos propios.
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Radio Noticias (105.5) charló con el ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Alejandro Echarren. Luego de enumerar lo que se vivió desde su área, manifestó: "La verdad es que el trabajo que hemos hecho desde el ministerio de Economía, el año pasado ha sido un año excelente porque nos ha permitido, dentro de la crisis, y con buena administración de los recursos, nos ha permitido el desarrollo de obras sumamente importante".
Y explicó: "Producto de esa crisis hemos tenido que renegociar absolutamente todos los contratos de obra pública, que eso no es un dato menor, porque una renegociación de contrato significa que un monto, por ejemplo, el hospital de Bariloche, que es una obra gigantesca, de más de 11.400 metros cuadrados, la renegociación de contrato para la provincia fueron 2.500 millones extras que hubo que ponerle a la obra. Así con la mayoría de las obras".
"Ese dinero que hubo que destinar al pago de la renegociación de contrato tranquilamente se podría estirado a ejecutar otro tipo de obra. Así y todo, en todo ese contexto, hemos podido llevar adelante el plan que teníamos previsto. No en su totalidad porque obviamente los recursos no alcanzaron para todo, pero en líneas generales, no estamos satisfechos en su totalidad, pero si terminamos el año con un buen programa de obra pública, llevando infraestructura a muchísimos hogares, con la conclusión de algunos hospitales, el poder seguir con otros, tratar de poner en condiciones algunas rutas provinciales...falta muchísimo, y lo tenemos más que claro", explicó.
Sobre eso que aún queda, Echarren contó que hay un plan que se encarará durante este 2025. "Seguir con los hospitales públicos, interviniendo fuertemente, con la construcción de servicios y viviendas a través del IPPV".
Por otro lado, consultado por la posibilidad de que el gobierno nacional se haga cargo de la reparación de la ruta 22. pedido que se hizo desde Río Negro y Neuquén, dijo: "El diálogo con nación está permanentemente abierto con respecto a las rutas nacionales. Ahora, la provincia de Neuquén tiene una diferencia con la de Río Negro, independientemente de que los dos gobernadores han manifestado la voluntad de colaborar de la ruta 22 y la 151 que son las más complicadas por el estado en el que están y el tránsito que tienen".
"Independientemente de la voluntad de los dos gobernadores, la situación de Neuquén es diferente. Hace dos días salió que, aparentemente, ya le transferirían un tramo de la 22. Para ese tramo de la 22 que le transfieren a Neuquén no tiene ninguna obra abierta, ni se encuentra con el deterioro que tiene la 22 del lado de Río Negro", contó.
En la que respeta a esa situación, dijo: "Río Negro tiene la particularidad de que tenés casi 350 kilómetros de ruta desde que ingresar por el puente desde Río Colorado hasta el límite con Neuquén, con cinco obras abiertas en ese recorrido, cinco contratos nacionales abiertos, de los cuales unos solo, que es la rotonda en la intersección con la 250, que se retomó ahora, pero después tenés cuatro contratos más que están paralizados. Las dos provincias estamos ofreciendo colaboración, pero la situación es despareja".
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