Estado y mantenimiento de rutas en Río Negro

En medio de un invierno particularmente riguroso, Vialidad de Río Negro ha intensificado sus esfuerzos para asegurar la transitabilidad en las rutas de la provincia. En una entrevista con el programa Tocá Madera de Radio Noticias, Raúl Grün, titular de Vialidad de Río Negro, detalló las medidas adoptadas y los desafíos que enfrentan durante esta temporada.

Grün explicó que los equipos de Vialidad han sido distribuidos estratégicamente para priorizar las rutas pavimentadas, debido a que son las más transitadas y donde el hielo puede representar un mayor peligro que la nieve. “Estamos trabajando sobre las rutas pavimentadas, que son las que, en este caso, sufren las consecuencias de las bajas temperaturas y el hielo presente, que de pronto es más peligroso para el tránsito que la nieve”, señaló Grün.

Para mejorar la adherencia en las carreteras heladas, se utiliza una mezcla de sal y arena. Esto es esencial, ya que sin este tratamiento, las rutas pueden convertirse en auténticas pistas de patinaje, dificultando enormemente la conducción.

Durante la entrevista, Grün subrayó la importancia de esperar condiciones climáticas más favorables antes de emprender un viaje. “Lo mejor es esperar, esperar horas de media mañana en adelante, los momentos donde la temperatura sube de cero grado”, recomendó. Además, advirtió que las temperaturas extremadamente bajas y las nevadas recientes han complicado aún más la situación, especialmente en áreas como Bariloche y El Bolsón.

Uno de los principales desafíos que enfrenta Vialidad de Río Negro es la antigüedad del parque automotor. Muchas de las máquinas han cumplido su vida útil, y la necesidad de renovación es urgente. “Hay un porcentaje importante del parque vial que ya tiene su vida útil cumplida... apostamos a la renovación del parque vial”, afirmó Grün, destacando también los esfuerzos realizados para adquirir nuevos insumos esenciales como cubiertas, cuchillas y baterías.

Grün mencionó también la posibilidad de que las provincias de Río Negro y Neuquén se hagan cargo de algunas rutas nacionales, en particular la ruta 6 y la ruta 22, lo que podría mejorar el mantenimiento y la operatividad de estas vías.