Razzari, sobre la posibilidad de que Uber llegue a Viedma: “Es una competencia desleal”
Hace 7 años, Uber llegó a la Argentina y generó un gran dolor de cabeza a los taxistas, ya que es una competencia directa. También una controversia, porque son autos particulares los que trabajan para la empresa extranjera, y no tienen que pagar licencias, VTV cada 6 meses, y otras cuestiones que si abonan quienes manejan un taxi.
La región estaba ajena hasta hace unas semanas, con la llegada de esta aplicación a Río Negro y Neuquén. Sin ir más lejos, en Bariloche, más allá de la prohibición municipal por 45 días (termina este sábado 24), denuncian que están trabajando igual. ¿Las chances de que esto llegue a Viedma? La realidad que es que son muchas, por eso Radio Noticias (105.5) charló con el secretario adjunto del Sindicato de Choferes de Taxi de Viedma, Jorge Razzari, para tener un panorama más claro.
“Hemos tenido reuniones con las distintas agrupaciones que tiene el sector, nuestras asociaciones, y llegamos a la conclusión de que necesitamos, para poder regular esta actividad de una aplicación extranjera que está llegando a la provincia para brindar un servicio que para nosotros es ilegal, porque son autos no identificados, y al no ser identificados no cumplirían con las normas que estamos cumpliendo nosotros por exigencia del municipio”, comenzó su explicación Razzari.
Por otro lado, remarcó que, para ellos, la menor manera de que todo sea transparente, tiene que haber una ordenanza que le permita al municipio intervenir y marcar reglas de juego claras. “Lo que solicitamos es la prohibición del uso de estas aplicaciones y de las publicaciones que se hacen en redes sociales para transporte ilegales, los ‘remises truchos’, que son unos cuantos”.
Sobre ese tema en particular, los remises no habilitados, indicó: “Acá, en Viedma, llegamos a la conclusión de que debe haber unos 100 autos que están haciendo servicio de taxi. Nosotros tenemos 280 taxis habilitados. Eso es un cálculo que se hace de acuerdo a la cantidad de habitantes que tienen la ciudad. Si el último Censo dio 80 mil habitantes, y cada 450 mil habitantes tiene que haber un taxi, el cálculo te da que Viedma tendría que tener 186 licencias disponibles...y somos 280”.
“La competencia es desleal, y siguen trabajando. Nosotros lo estamos viendo en los distintos lugares, cómo transportan pasajeros. Inclusive con una caradurez de ir a la terminal y se paran en la entrada de los colectivos y ofrecen el auto como si fuera un taxi, y nosotros estamos a 20 metros”, subrayó.
Regresando a Uber, comentó: “No solamente es una competencia ilegal que nos está invadiendo, sino que son evasores de impuestos. De hecho, la AFIP tiene un juicio contra UBER por haber trabajado en el 2016, y no se lo puede cobrar porque no tiene un domicilio legal, es una aplicación. La cuenta a la cual el usuario le paga a Uber no está declarada”.
Sobre cómo funciona, explicó: “El usuario se toma un Uber, paga a través de la aplicación, el chofer cobra eso a los 20, 30 días, pero menos el 30 por ciento que se queda Uber. Se queda con el 30 de cada viaje y sobre eso no paga ningún tipo de impuesto. Te retiene la recaudación 30 días, cosa que en el taxi no ocurre”.