Las bicicletas, un peligro nocturno en la avenida Perón

Ahora que la remodelada avenida Perón se presenta como una mesa de billar, y que invita a imprimir mayor velocidad, los conductores deberán tomar más recaudos que nunca, principalmente en horario nocturno.

Si bien existe buena iluminación, la preocupación para los propietarios de vehículos surge cuando los ciclistas -en forma imprudente- se cruzan desde el barrio América para tomar el viaducto hacia la rotonda del cementerio.

También se han visto casos de ciclistas que atraviesan Perón desde la calle Los Notros hacia Belgrano, y por una cuestión de costumbre que sólo se podría solucionar al momento de la construcción del nuevo sistema de ciclovías y bicisendas.

En el marco de la licitación que se abrió el 9 de mayo pasado, está previsto en ese sector de la ciudad el Tramo 4. Comenzará en la intersección de boulevard Ituzaingó y Perón, continuará por el mismo boulevard hasta llegar a su fin en Rivadavia. Su longitud aproximada será de 1.400 metros lineales.

Por otra parte, el Tramo 5 se iniciará en Perón y Moreno, seguirá por Canadá hasta Belgrano y retomará Perón, ya sobre esta avenida continuará hasta en el boulevard Ituzaingó. Su longitud aproximada está proyectada en 1.900 metros lineales.

Aún cuando esta remodelación se presenta como muy significativa para el reordenamiento del tránsito en ese tramo -utilizado además por las empresas de colectivos- habrá que iniciar campañas de concientización.

Un punto a favor puede ser la utilización de estos nuevos recursos, pero el inconveniente se presenta en los cruces inesperados con las calles perpendiculares.