Proponen un Consejo Federal de Transporte para que lleguen más subsidios a la región
El diputado nacional por Río Negro Agustín Domingo informó sobre las acciones que se están llevando en la Cámara de Diputados para establecer una distribución más equitativa de los recursos, respecto a los subsidios que el Estado nacional entrega a las empresas de transporte público de pasajeros.
Según remarcó Domingo, es notable la diferencia de los fondos que se envían para sostener los servicios en el interior del país, si se los compara con los que recibe la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el conurbano bonaerense.
En este sentido dijo: "Uno de los aspectos para cambiar del actual sistema es establecer cuál es el criterio para distribuir los subsidios".
"Según el criterio actual, las empresas cubren sus costos informando cuántas unidades tienen, cuántos choferes para pagar sueldos, cuántos kilómetros recorren para costear el gasoil, y está el ojo puesto para que las empresas no pierdan plata y puedan seguir prestando el servicio", agregó el diputado.
El referente político del partido Juntos Somos Río Negro propuso al respecto: "Si nosotros orientamos el esfuerzo, tanto de los municipios y las provincias que son los que conceden el servicio, y de las empresas para transportar más pasajeros porque a mayor pasajeros transportados más subsidios, sería distinto".
Domingo explicó que la propuesta, a partir de la modificación de los sistemas de distribución, incluye "poner la energía" en lograr que haya más usuarios. "Tienen que haber más pasajeros que usen el servicio y no como ahora. Sí vos tenés un servicio que sea exitoso te eligieron incluso aquellos que tienen su auto particular, entonces te va a ir bien porque vas a estar dando un servicio que le es útil a la gente", agregó.
Otros cambios
Uno de los aspectos esenciales a modificar es la autoridad de regulación. "Hay un Ministerio de Transporte que decide que los subsidios para Capital Federal se distribuyen de una manera y que los subsidios para el resto del país se distribuyen de otra, y claramente nosotros somos los perjudicados porque la diferencia que hay entre el boleto de nuestra provincia es de cuatro veces más que en Buenos Aires y esto se debe a la inequitativa distribución que hay de los subsidios", explicó.
Sobre el particular propuso "que haya un fondo unificado y un criterio uniforme para todos los servicios de transporte".
"Hay que modificar de fondo el sistema", continuó, y agregó: "Quien tiene el control en la distribución de estos subsidios. hoy por hoy la autoridad de aplicación. es el Ministerio de Transporte de la Nación, y cada vez que una ciudad o una provincia quiere aumentar una frecuencia o que le reconozcan más unidades, tiene que ir a explicar a un funcionario nacional sobre la necesidad de una modificación".
"Entonces nosotros pedimos que la autoridad de aplicación sea un Consejo Federal de Transporte, donde están reunidas todas las provincias para que se administren todos los fondos que deben llegar del presupuesto nacional", finalizó.