El giro a la izquierda: una peligrosa costumbre difícil de corregir

Desde la puesta en marcha de la "onda verde" en las avenidas Caseros y 25 de Mayo, una situación peligrosa es recurrente: el giro a la izquierda.

Cuando se inició el proyecto de colocar semáforos en la totalidad de las intersecciones con el fin de lograr la sincronización, se advirtió que para  alcanzar ese objetivo, era condición "sine qua non" la prohibición de doblar hacia ese lado.

Sin embargo, a todos no les llegó el mensaje. Tampoco todos advierten el anuncio de la cartelería colocada para tal fin.

Durante el fin de semana, se registraron accidentes, con solo daños materiales, pero que grafican una situación que de no corregirse, puede resultar altamente peligrosa.

El área de Tránsito de la Municipalidad identificó un punto seriamente conflictivo, y dispuso operativos: la esquina de 25 de Mayo y Buenos Aires.

Ya era costumbre para los viedmenses durante los fines de semana, salir a pasear en auto y realizar la "vuelta del perro": recorrer la costanera, girar en la fuente Pucará, tomar la 25 de Mayo, y doblar en Buenos Aires para recorrer el centro. Ese circuito, ya no será posible.

La explicación es sencilla: para lograr la sincronización resulta necesario que los semáforos funcionen en doble frecuencia, una para permitir el paso de quienes circulan por la avenida, independientemente del carril, y la restante para quienes lo hacen por la perpendicular.

Doblar a la izquierda para tomar Buenos Aires obliga a dar el paso a quienes vienen de frente, provocando cola de espera e impidiendo la fluida circulación.

Pero lo más grave sucede en los lugares donde ya existían los semáforos y funcionaban con triple frecuencia: por ejemplo, en Caseros y Bernal, y 25 de Mayo y Periodistas Argentinos. Allí, se podía girar a la izquierda porque al activarse la luz verde, se encendía en rojo para el que venía de frente.

Acostumbrados a esa conducta, un vehículo que en la tarde del sábado circulaba por Caseros frente a la Escuela Industrial, giró a la izquierda para tomar Bernal. De frente circulaba otro rodado. El impacto fue inevitable.

Gastón Gutiérrez, secretario de Servicios, Espacios Públicos y Ambiente de la Municipalidad de Viedma, dijo que "los cambios siempre generan resistencia". Agregó que "esto es para mejorar, para jerarquizar y lograr la circulación fluida, y el tiempo nos dará la razón".