Cómo puede impactar el aumento de la energía en los usuarios de Río Negro

El gobierno nacional inició en las últimas semanas una ofensiva para reducir una parte de los subsidios a la energía eléctrica y trasladar ese costo a los usuarios.

La medida, a partir de la segmentación de los diferentes mercados, empezó a estudiarse a fines de 2020 y forma parte de los acuerdos con el Fondo Monetario Internacional.

Se habla mucho del impacto que tendrá en las tarifas residenciales y comerciales, en las fórmulas de cálculo y en la búsqueda de aquellos sectores que tienen un nivel adquisitivo para absorber esos aumentos. ¿Pero cómo incidirá en los usuarios rionegrinos?

Para la secretaria de Energía de la provincia, Andrea Confini, se trata de una situación muy difícil de estimar porque faltan definiciones importantes desde el mismo Gobierno nacional.

“La factura eléctrica –explicó– está compuesta por tres grandes rubros: los impuestos; el valor agregado de distribución, que es lo que cobran las distribuidoras provinciales para transportar la energía a los domicilios; y el costo de abastecimiento, que es lo que cobra el Estado nacional por el transporte de esa energía a lo largo de la red”.

Y hasta el momento no hay mayores precisiones, salvo algunas especulaciones y declaraciones en off a través de los medios de comunicación. El jueves se realizará la Audiencia Pública que convocó el Ente Nacional de Regulación Eléctrica y recién a partir de ese momento podrá empezar a visualizarse el panorama que se avecina para las provincias.

“El incremento que vamos a tener como usuarios de Río Negro tendrá que ver con el aumento en el costo de abastecimiento. Todo lo que se habla de aumentos en Edenor o Edesur, no tiene nada que ver con las provincias”, resaltó.  

Confini apuntó luego que, ante la falta de información precisa, no se han desarrollado cálculos sobre el impacto en la variación de costo en Río Negro. Además, todo depende de la estructura de costos de cada distribuidora, de cada provincia y de cómo se podrán trasladar esos aumentos. “Por ejemplo, supongamos que el incremento tarifario para Transcomahue, que es el transportista de la provincia, llegue al 40%. Pero ese aumento no va a ser de esa magnitud para el usuario. Por ahí varía entre el 8 y el 10%. Depende de cómo se distribuye en todo el país ese incremento en todos los usuarios. Es muy difícil hacer una proyección con números que uno no tiene manera de calcular”, comentó.

La secretaria de Energía provincial planteó que el transporte es un sector que está necesitando un reconocimiento tarifario porque está con sus números congelados hace dos años y es un sector clave, ya que es el que tiene que realizar las obras para garantizar que la energía llegue a cada localidad. “Las señales que vienen de Nación es que este rubro va a tener un incremento mínimo, con lo que no habrá un respiro importante para los transportistas”, apuntó.