Línea Viedma-El Cóndor: "Debe hacerse cargo el Municipio"

El subsecretario de Transporte de Río Negro, Juan Ignacio Ciancaglini, dialogó en Días Distintos por Radio Noticias sobre la situación del servicio de transporte público de Viedma a El Cóndor y su posible interrupción. 

Luego de una reunión entre funcionarios provinciales y municipales y dueños de la firma prestadora del servicio, indicó: "La reunión fue por el tema de Viedma y el balneario El Cóndor, en la línea Viedma y Guardia Mitre también se termina la concesión y la empresa ya informó que va a dejar de prestar el servicio pero nosotros estamos en tratativa para solucionar y seguir prestándolo con continuidad con otra empresa, estamos regularizando toda la cuestión administrativa para que así sea a partir del 1 de diciembre".

Puntualmente sobre el servicio Viedma-El Cóndor, manifestó: "Se termina la concesión, la concesión que viene desde el año 1979. La Provincia tiene al principio permisos transitorios, desde el 89 hay concesiones de cinco años renovables desde aquel entonces. En el año 2016, con una ley provincial se amplió el ejido municipal y de esa forma automáticamente, la totalidad del tramo de la ruta Provincial 1 al quedar dentro de la geografía comunal, el servicio pasa a ser automáticamente urbano. En su momento incluso concejales de Viedma proyectaron una ordenanza en la cual pedían el traspaso de la línea e inclusive fueron un poco más allá con beneficios a los residentes y demás".

Ciancaglini remarcó que le dijeron al fallecido intendente José Foulkes que defenderían la línea de conexión hasta tanto se termine la concesión, "pero que una vez que se termine la concesión íbamos a reconocer plenamente la potestad municipal y el servicio iba a pasar a ser urbano". 

Añadió en ese ámbito: "Hubo un dictamen del fiscal municipal que coincidió en lo que habíamos dicho y se prorrogó la aplicación de esa ordenanza en que sea hasta la finalización del contrato que es este jueves 14".

"Lo que quiero que quede bien en claro es que la Provincia queda a disposición en lo que se necesite, ya sea en recursos, en información o en todo lo que necesite la comuna para poder continuar con el servicio el viernes o el día que sea, pueden contar con esa predisposición provincial. Pero la Provincia perdió el poder concedente, no puede ni prorrogar la concesión ni firmar un acta, sí puede consensuar una colaboración, un acompañamiento pero perdimos el poder concedente", sostuvo. 

Ciancaglini aclaró que el tema es prioridad para todas las partes, aunque "debe hacerse cargo el Municipio porque al perder el poder concedente nosotros no podemos hacer nada con respecto a la línea, estaríamos en un acto irregular. Aparte de eso, hay jurisprudencia a nivel nacional y hay antecedentes en la provincia de Río Negro como fue en San Carlos de Bariloche hace cuatro años atrás, cuando la concesión del Cerro Catedral pasó a ser municipal y había una línea provincial que iba desde el centro al Cerro, por Avenida Pioneros y Avenida Bustillo, que automáticamente pasó a ser una línea urbana, fue tan automáticamente que el subsidio que venía recibiendo la Provincia por esa línea para dárselo a la empresa directamente lo pasó a recibir el Municipio".

Ante la consulta de si la Provincia puede hacer un aporte hacia la empresa para que el servicio tenga más rentabilidad, precisó: "Lo podremos llegar a conversar, no es decisión mía, eso tiene que ver con una cuestión económica provincial. Con respecto a lo que son los costos del transporte lo charlábamos recién y es un momento especial del transporte, los costos son cada vez más altos, no sólo para el usuario en la tarifa sino para la empresa que sea. No pasa sólo en Viedma y El Cóndor, pasa en toda la provincia y en todo el país, desde el año pasado que el Estado nacional cortó el sistema de subsidios y hay un montón de líneas que fueron cayéndose. La Provincia desde enero del año pasado viene cumpliendo con lo comprometido de acuerdo a los subsidios, la Provincia se comprometió a aportar el 50 por ciento del subsidio que venía recibiendo cada empresa o cada Municipio para garantizar el servicio de transporte. Gracias a ese compromiso y el esfuerzo provincial, el Estado nacional también hace un aporte, mucho menor, pero hace y contribuye al total del monto que se venía recibiendo".

"La línea de El Cóndor desde siempre estuvo subsidiada y ya hemos comunicado al Estado nacional que estamos transitando por esta situación particular. El subsidio queda suspendido hasta tanto no haya una resolución" amplió.

El funcionario provincial insistió en que el Poder Ejecutivo provincial no puede llamar a licitación ni acordar nada con la empresa a cargo y todo será materia de negociación con el poder comunal.

Entrevista